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半導體設計與軟體公司Arm Holdings（以下簡稱ARM）宣布將與GM、TOYOTA兩家車廠共同合作開發自駕系統，並於週二表示正在與兩家車廠以及汽車零組件供應商博世（BOSCH）、電裝公司（DENSO）、德國馬牌（CONTINENTAL）等等公司一同創建一個專門研發自駕車程式的研究小組 – Autonomous Vehicle Computing Consortium（簡稱AVCC），而半導體公司Nvidia以及NXP Semiconductors也有幫忙創立此小組，並都將ARM的技術加入了自家晶片當中。
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ARM與汽車產業其實可追溯到1990年代後期，當時各大車廠都正好要開始為自家車輛添上電腦、晶片等等高科技設備，藉由這些電腦設備及科技來更好地控制引擎、進行診斷等等功能；現在，則主要替智慧型手機內部的處理器提供基礎技術，但並不提供晶片。
而隨著車廠、各大科技公司等等，都轉向致力開發自駕技術，因此分析師們也預估，車輛中所裝設的晶片數量將會大大增加；但是，目前用於開發自駕軟體測試工具中所使用的晶片，其實大部分都是大型又耗電的晶片，所以，在汽車產業當中，晶片公司及車廠都同意必須想辦法大幅削減晶片的動力消耗以及尺寸，而尺寸則可能要縮小到目前十分之一或甚至更小。
ARM汽車部門副總監Chet Babla也表示，現在不同類型的自駕車都證明了軟體技術方面的發展以及應用，但在看到為自駕車提供動力的電子設備，像是晶片等等的時候，卻發現很多設備都仍需要繼續研發，因此，公司其實還有很長的一段路要走。
至於公司所創立的研究小組AVCC，將是一個獨立的組織，主要的研究資金將由加入團體的會費作為主資金，而且工作成果也將向公眾公開；而小組的首要任務，就是要先建立一個通用的編程架構，讓車廠不同供應商所提供的不同晶片上，編軟體程式將變得較為方便；而GM方面也同意，並表示，想要發展自駕科技的話就必須大舉創新。
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