2020年2月24日 星期一
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未來就靠印度市場?UBER轉戰拓張印度版圖
AUTONET記者:Ginny(10/24/2019)
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雖然UBER目前在中國及東南亞市場中都有遭遇困難,不過,在週二,執行長Dara Khosrowshahi仍公開表示,公司將未來的十年著眼於印度等地的市場,並且也相信拓展到像是印度、非洲、中東等市場能助公司順利將獲利往上提升。

他也指出,印度市場雖然競爭激烈,但客戶對於叫車服務的需求度很高,而且就整體市場來看,印度市場獲利成長的潛力也正在上升;他也補充到,公司未來十年想要增長的話,可朝向開發中國家發展,而非像是美國或歐洲等地的已開發國家。

目前,雖然美國是UBER最大的市場,但也同時得面臨更多競爭,像是強勁對手LYFT就緊追不捨,甚至還讓公司面臨被超越的危機;不只是對手,公司第二季財報也顯示出損失不少,在到底什麼時候才會恢復獲利也都還不曉得的時候,公司也只能盡力說服投資人,並且表示之後將以叫車服務為成長主力,並非以其它像是物流服務或食物外送服務為焦點。

在去年,其實UBER在賣掉東南亞區域的業務、轉讓給新加坡叫車服務對手GRAB之後就曾表示過,他們將增加對印度市場的投資,而在今年三月,UBER便也買下了中東競爭對手CAREEM,開始拓展中東的服務版圖。

至於印度方面,UBER目前在大約40個城市中提供服務,而且光印度一個國家就佔了公司11%的全球使用者,不過,雖然在食物外送方面已有祭出許多優惠,但看來印度人仍沒有太多人買帳,尤其當地又剛好已經有準備更完善的當地對手像是ZOMATO、SWIGGY等公司一同競爭。

而針對是否會因印度政府顧慮叫車公司像UBER、OLA等等在當地提供服務、進而影響到車輛銷售,將新車銷售因此拉低,執行長Khosrowshahi則表示,若真這樣,那也其實只是反映了全球車輛使用習慣的變化。

他更指出,當今「擁有自己的車」已經不算在夢想裡面了,「自由」大概才是新一代人們最想要擁有的東西,也就是說人們期望可以在所需之時,隨時隨地都能享受相關服務的自由。

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