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自由媒體負責F1技術事務的Ross Brawn在墨西哥表示，這場比賽的事實證明2021年的空氣力學規則的改革已經迫在眉睫。
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F1墨西哥站的決賽，大車隊的車手使用了不同的戰術攻防，這使得比賽更為精彩。不過在比賽的最後階段，車手之間都很難完成超越，儘管車手輪胎之間的差異很大。Ross Brawn表示這種情況證明了儘管2019年採用了新的空氣力學規則，但跟車仍然很困難。跟車難導致了超車的其它要件齊全之後，仍難以看到車手之間的位置互換。
「很遺憾的是賽道上的攻防不多，尤其是領先車手之間，一場精彩比賽的要素都已經具備，尤其是FERRARI和MERCEDES-BENZ之間，超車的條件都已具備。」Ross Brawn表示：「但是我們再次看到，一旦賽車的速度接近，後車不僅是超車、甚至連跟車都變得很困難。這種場面並不少見，只是再次證明了規則確有修改的必要性。」
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 新聞列表(11/04/2019)
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