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通用汽車（GM）與韓國電池大廠LG於上週四表示，將合力投資23億美金（約台幣700億），在美國俄亥俄州設電動車電池工廠，透過成立雙方各持一半股份的合資企業來經營，而這間工廠也將成為世界上最大的電池工廠之一。
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兩家公司也表示，工廠將位於GM在俄亥俄州已先行關閉的Lordstown組裝廠附近，將在明年年中開始進行建設工程，未來預計將會聘用1,100多位員工，而電池容量年產能也將超過3000萬度，並且還能夠繼續增加這個數字。
GM執行長Mary Barra也公開表示，合資企業的目標將放在大幅提高電動車的價格接受度以及獲利；而針對新工廠的建設，他也指出，新電池工廠將加快車廠在2023年之前於全球範圍推出20款全新電動車的目標，這些電池也將用於預計2021年秋季開始生產的電動皮卡車型上面，而車廠則將持續關心環保議題。
在今年十月時，車廠其實也有表示過，在將負責生產全新電動皮卡的Detroit/Hamtramck工廠當中，預計也同時會負責製造至少四種不同的電動車款，包括旗下品牌CADILLAC的SUV以及GMC的皮卡車型。
針對這次的合作，GM發言人也表示，每家公司將投資約9.16億美金（約台幣279億），而合作的LG方面則表示，電池工廠在2020年底之前，將能夠把LG全球電池容量產能提高到多達1億萬度；除了兩家公司都各字能夠穩固未來電動化浪潮之下的地位，其他電動車零組件供應商應該也會感到高興，尤其皮卡以及SUV兩車型都是美國車市的最主要獲利產品，而GM最近又公開表示將來有計畫推出新款電動皮卡車型。
不過，就算建設全球最大的電池工廠之一，也不代表沒有能夠與之抗衡的競爭者，電動車領域當中，除了車廠TESLA以外，與LG同樣出身韓國的對手SK Innovation也攬下了VOLKSWAGEN及DAIMLER等客戶的電池製造，將於2022年就開始在喬治亞州設立的電池工廠製造電池，而這間工廠早在今年三月就已經破土動工。
對於車廠來說，看來在電池供應鏈漸漸建立起來之後，電動車的研發與推行都會變得比較容易，而能不能藉由新的電池供應搶佔電動領域，對車廠來說也是很重要的一環。
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