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半個世紀前，就在1969年的日內瓦車展中，保時捷(PORSCHE)推出了917，它的賽車版很快就成為保時捷有史以來最著名的賽車。50年之後，這台賽車的原車型捲土重來，不過身份是博物館的收藏品。
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PORSCHE 917在日內瓦車展發表之後不久，它的賽車版接連兩年，也就是1970年和1971年，贏得Le Mans利曼24小時耐久大賽冠軍，它和917展示車不同之處在於它的外觀和車身因應賽道需求，而做了一些改裝。今年是保時捷917的50周年，保時捷博物館決定讓這台名震車壇的佳作重新復元到它最原始的狀態，於是先前展開了一系列的復原工程。
按保時捷官方說法，要恢復917的原始狀態，就要讓車子具備當年917原始設計師Hans Mezger的設計構想，這也意味著復原工作得從它的水平對臥12缸引擎和白色車色交錯著綠色條紋的車身開始著手。根據保時捷的描述，車身前後都是新的，是依歷史設計原圖和照片比對，再利用3D列印復製零件而打造。鋁質的車架也比照辦理。即使有些零件必須重建，但保時捷表示，會盡最大努力盡可能多地保存和再利用車的原始零件與材料。
保時捷表示，修復工作還是要以測試結果做為依歸，測試分析哪些原始部件符合規格設計草圖和舊照片的樣貌，才能確定哪些車身材料可以原創的零件再利用。
保時捷本周表示，工程師們復原工作已進行一年多，即將大工告成。而今年5月，917的50周年慶祝活動將在保時捷博物館展開，展出的主題是 「速度的顏色，917的50周年- 50 Years of the 917」(Colors of Speed)，將展出10款917，其中包括拿下利曼大賽首勝的原型車917 Concept Study。
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