2019年9月19日 星期四
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放眼東協與國際商業車市!FOTON福田汽車與政大集團合資在泰國設廠
AUTONET記者:盧佛青(04/24/2019)
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本身已經有DAIMLER戴姆勒商用車持股20%的北汽福田汽車,在去年正式售出原本在「BORGWARD寶沃汽車」的持股之後,回歸全力專營商車本業之外,日前也正式發佈公告,以北汽福田香港全資子公司的名義,與泰國正大集團合資成立「福田正大製造有限公司」與「正大福田銷售有限公司」,福田共出資達2.51億泰銖(約合台幣2.42億元)。


 
伽途im8這類商旅車可望成為福田正大投產用來挑戰Innova等對手的下一個目標。伽途im8這類商旅車可望成為福田正大投產用來挑戰Innova等對手的下一個目標。
 
在國內之前曾經進軍包括3.49噸以上商業車市場與低底盤客車市場的北汽福田,這幾年除了與DAIMLER戴姆勒商車合作更加緊密,同時也擴大全球市場不,而在上汽集團已經於泰國生產MG名爵/MAXUS大通客車/卡車之後,FOTON北汽福田亦成為第二家佈局泰國設廠產銷的中國商業車廠,著眼於泰國已經是全球汽車產能第12大國,且未來當地所產銷的商業車,更可在東協區域內享有關稅優惠與減免措施。
圖雅諾輕型客車未來也列入福田正大投產名單,為了深耕東協中巴市場做好準備


根據統計,目前東協佔北汽福田商業車外銷市場約50%的規模,2017年銷售量就接近三萬輛,包括馬來西亞(58%)、寮國(75%)、菲律賓(19%)、緬甸(123%)等地都還要比2016年銷售成長至少二位數,在泰國設廠也等於響應中共「一帶一路」倡議。
歐曼EST重卡已經在泰國當地進口銷售。


一般認為,北汽福田在當地的生產基地完成之後,將率先投產該國產銷量最大的皮卡產品,接下來也將導入包括歐馬可、歐曼等等中重型商業車,未來也不排除包括客車、特種車等等多樣化的產品。


 
歐馬可S3、S5即將於今年導入泰國銷售。
 

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