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570S可能算是麥拉侖(McLAREN)旗下的入門級超跑，儘管如此，品牌仍不忘全力讓這台Sport Series的跑車變得更強，最近特別推出了MSO客製化部門開發的高下壓力改裝套件（MOS Defined High Downforce Kit），將讓車子取得75公斤的額外下壓力。
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McLAREN客製化部門MOS推出570S高下壓力改裝套件麥拉侖聲稱這個套件是兩全其美的，它在高速和低速下都能對570S有所助益。就美學來說，車頭的高光澤碳纖維視覺裝飾（Gloss Visual Carbon Fiber）就具備畫龍點睛之效,另外還包括鍍鉻銀色的 MSO銘牌，以及高光澤黑色懸掛支柱和鈀灰色的車身裝飾。
固定式尾翼和通過車身前方到車底的導流葉片相連結，按麥拉侖的說法， 這樣的改裝結果將為駕馭帶來一個 叫人屏息的新境界。但話又說回來，這並不是一輛賽車，開起來也不像賽車一樣。由於某些原因，MSO的高下壓力套件適合S570雙門轎跑車和敞篷車，但不適用於570GT賽車。
665萬元)，和720S或GT相比有很大的價差。570S的後繼車可能會在2020年推出，而麥拉侖將有可改用4.0升的雙渦輪增壓V8引擎,甚至還會有還有油電複合動力車型，一如市場預期Super Series系列跑車正在開發油電車型。而MSO Defined High Downforce Kit高下壓力改裝套件，目前並未公佈牌價，它將適用於未來的新車和現有車輛改裝。
與去年相比，這家英國汽車製造商在2018年的銷售量增加了44％，總銷售量達到4,806輛。北美是該品牌 最大的市場，佔全球銷量的三分之一以上。然而，最大的成長則是在中國，成長幅度達到122.5％。
展望未來，麥拉侖將在2020年交付Speedtail之前 針對車輛做最後的修飾， 他在精神上承襲F1的精神，搭載電複合動力V8引擎，最大馬力開發出1,035hp，為麥拉倫侖有史以來最強大的系列產品。
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 新聞列表(06/03/2019)
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