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VOLKSWAGEN於本周二宣布，要在2025年之前引入5000位專家到新的單位「Car.Software」，在車用軟體這一塊打造出一個強大、由許多數一數二專家所組成的團隊，專攻車用科技軟體以及雲端平台，並且，也計畫未來將要多達60%的內部軟體研發交給旗下員工，目前則是連10%都不到。
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車廠表示，到了2025年，所有新車型都將使用同一個軟體平台，而此平台則包含了車輛操作系統「vw.os」以及雲端Volkswagen Automotive Cloud；在今年即將舉辦的法蘭克福車展當中，就會率先推出使用此平台的ID.3車型。
目前，光是在軟體應用方面，車廠就得與多達200家供應商溝通，而有些軟體的系統雖然不同，但許多功能卻相差不遠。因此，VW也表示，原本車廠都只有研發硬體方面，他們也期望方向能慢慢導向讓軟體也一併發展起來，而從中期看來，這樣的方向也許能幫助節省成本。
車廠認為，若有一個標準、統一的系統，就能實現規模經濟化，而在未來，當每年車輛包含1000多萬完全連接同一系統的新車，就可將融合軟體到各車型的成本降低。同時，這樣的方式也與使用同一系統的車型增加，也將會激起新合夥人與新顧客的興趣。
另外，到了2025年，車廠也想在許多競爭激烈的領域當中增加至5000人才，領域包括軟體研發、電動及電子科技研發、系統連接能力、自動駕駛、使用者經驗（UX）、雲端建構、以及電子商務等等，而這些也都將全部統合到Car.Software這個新的公司單位裡面，除了發展給自家車子用的關鍵領域以外，也將致力將所研發的軟體跨出自己的車廠來做應用。
而為順利招攬人才，車廠採用了「彈性工作」的工作模式，許多與科技業的合作模式都是用此工作模式，不但像名稱一樣員工工作較多彈性以外，這種合作模式也會較為靈活，而今年，就有500位專家已開始加入工作，到2020年，車廠預計會增加至2000人。
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 新聞列表(06/20/2019)
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