2019年8月24日 星期六
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哈雷看準中國市場無限商機,宣布為中國開發小型Harley-Davidson重機
AUTONET記者:趙惠群(06/24/2019)
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近年來中國汽車市場的蓬勃發展與龐大的市場需求,一直是全球車壇的熱門話題,也迫使全球各汽車大廠改絃更張,修正市場策略,建立新的聯盟關係,以滿足中國市場飢渴式的需求與成長,而同樣的情況也發生在兩輪的機車市場。

美國百年重機製造廠哈雷(Harley-Davidson)本周三(6月19日)宣佈,在尋求擴大全球客戶群之際,該公司計畫為中國買家打造一款車型比較小而且容易入手的全新重機。這樣的意圖和計畫所製造出來全新的機車,將背離過去哈雷一直以來的經營策略與傳統。首先,哈雷將打造338cc的引擎,這會是哈雷有史以來排氣量最小的引擎,其次,這台小哈雷也將在中國當地生產,並且透過一家來自中國浙江的錢江摩托車有限公司(Qianjiang Motorcycle Company Limited)的協助在當地生產。

美國噞雷表示,即使這款全新的重機將在中國生產製造,但是新車型仍將遵守噞雷一貫的嚴格品質標準和測試流程,這些標準流程已經塑造哈雷最新世代的產品和品牌形象。不過除了2020年底之前即將上市之外,哈雷並沒有發布任何有關新產品的相關細節,該車款稍晚也將儲在亞洲其他市場開始販售。

哈雷的執行長Matt Levatich在一份聲明中指出,Harley-Davidson一直激勵世界各地車手的熱情,而我們推出的「更多的道路」( More Roads)的計畫,目的就是要以更多元的方式,在更多地方向更多人們帶來我們這個具備自由精神的品牌。我們很高興有機會在中國這個全球最大的機車市場之一,透過為我們的品牌開闢新的途徑,打造更多的哈雷騎士。

事實上,哈雷這家美國知名的重機製造廠,近年一直積極擴大市率,透過許多新世代車款的推出,來大幅增加客戶數,其中包括哈雷的電動機車,就顛覆了過往以澎湃的引擎聲浪而著稱的哈雷重機的傳統。而哈雷品牌Harley Davidson其實是兩個人姓名的縮寫,公司是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的亞瑟·大衛森兩人一間小木屋裡共同創建的,該公司一直堅持著接單生產的傳統,並提供高度客製化服務,來滿足買家個人化的需求。

 
哈雷電動機車
 

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