2019年11月16日 星期六
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減重又強心!BAC Mono R展現驚人英式工藝
AUTONET記者:衛清風(07/08/2019)
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全名為BRIGGS Automotive Company的英國獨立車廠BAC,不久前就曾表示將會在今年的Goodwood速度嘉年華當中,推出全新的作品,而如今答案終於揭曉,BAC推出了全新的單座公路賽車─ Mono R。全新Mono R比起標準版本Mono,在全車均導入了超高科技進行打造的情況下,不但動力性能有所提升,原本就已經很輕的車重,也更機的輕量化,這也讓Mono R這款單座公路版賽車,更堪稱是一輛性能機器。

全新BAC Mono R可說是全身上下每個地方都很精彩,首先在動力系統的部分,其全新的2.5L直四自然進氣汽油引擎乃是與專精FORD旗下車款改裝的Mountune聯手打造,創造出340hp的最大馬力,這比標準版本的Mono更多出了35hp。而BAC宣稱這具引擎每公升排氣量創造出136hp的最大馬力,也是能夠合法上路、並採用自然進氣動力的車款當中首見。

為了打造出如此強大的動力表現,BAC與Mountune可是下了相當大的功夫,藉由擴缸與減少曲軸衝程,藉此獲取更多的馬力與扭力輸出,而引擎最高轉速也由原先的7800rpm拉高到8800rpm。為了進一步加強進氣效率,原廠更為Mono R配置了一具與F3賽車相同的進氣口,搭配上線傳式油門,讓加速的反應更加敏銳。

至於車身部分,為了將已經很輕的車重再度減輕,BAC也和許多高科技公司聯手,例如透過Haydale與 Pentaxia兩家公司的尖端科技網絡,讓Mono R成為全球第一輛每一塊車身鈑件都具備石墨烯強化碳纖維材質的量產公路車,這也讓Mono R的重量進一步減輕了25kg,來到僅555kg的水準,交出高達每噸612hp的驚人重量馬力比。同時,它們也透過與知名生命科學、性能材料公司帝斯曼(DSM)合作,首度將積層製造導入製程,利用3D列印打造出高性能聚合物材質的零件,藉此減少複雜幾何的零組件從設計到生產的所需時間。

另一方面,Mono R的許多部件更是用上相當高貴同時也相當高科技的材質,包括鎂材質底盤與傳動系統、碳陶瓷煞車系統、鈦合金排氣系統,並且換上Pirelli Trofeo R特殊胎款。同時為了讓Mono R的操駕更加俐落,原廠也將懸吊幾何進行了重新設計,讓車輛煞車時的慣性進一步減少,包括車頭的「點頭」、車尾的下沉情形皆能夠大幅降低,同時更首度導入Ohlins可調式避震器。

最後,透過油箱加大並重新設計,重設電池擺放位置等種種調整,整體車輛的平衡也獲得了進一步的改善,不但能夠縮短煞車距離,降低車輛過彎時重心轉移的影響,藉此提供駕駛人更清楚的轉向手感與更優異的彎中循跡性。而Mono R除了車身進一步拉長25mm,車高則是再降20mm而Mono R的性能數據也相當驚人,包括2.5秒可完成0-96km/h起步加速、極速273km/h。

在大量採用尖端科技的情況下,BAC Mono R的建議售價為190950英鎊,折合新台幣約為764萬元,嚴格說起來其實是挺超值的,雖然馬力不大,但是Mono R真正跑起來的表現,相信不會輸給眾家超跑。不過可惜的是,BAC不但僅打算限量生產30輛Mono R,而且據悉目前已經全數售罄,現在才知道消息的層峰玩家,大概只能望圖興嘆了。

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