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日本軟體銀行（SoftBank，簡稱軟銀）近來對於新興網路叫車科技與自動駕駛技術的投資可說是毫不手軟，包括對滴滴、Uber、Grab與Ola，以及數家自動駕駛新創公司等都有投資。而在去年六月，軟銀就已經宣佈將對GM旗下的自動駕駛品牌Cruise進行高達22.5億美元的投資，如經在一年之後，此案終於通過美國海外投資委員會（Committee on Foreign Investment in the United States，簡稱CFIUS）的審核正式放行。
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事實上，對於GM旗下Cruise的22.5億美元投資，堪稱是軟銀在自動駕駛領域最大手筆的投資，之所以在CFIUS卡了超過一年的時間，最主要的原因，還是與軟銀在中國的各項投資有關。由於美國與中國目前的競爭關係，美國對於海外企業對自家企業的投資顯得格外審慎，尤其是與中國、先進科技相關。而軟銀的投資能夠獲准，據傳最大的前提便是Cruise與軟銀之間禁止進行技術層面的交流，簡單的說，就是要軟銀只能當出錢的就對了。
但這對於軟銀來說，也並非全然沒有好處，在這次的投資案之下，軟銀將擁有Cruise近20%的股份、並擁有一席董事；於此同時，Cruise也將成為擁有GM、軟銀、HONDA等大型國際企業奧援的自動駕駛公司。從去年以來，Cruise獲得的投資總額已達72.5億美元，若算上HONDA在去年的投資，Cruise的市值已經站上140億美元，而這已經相當於GM集團市值的25%。
不過知情人士指出，由於CFIUS相當嚴格的審查，事情是否真能如此順利，目前似乎還是有變數存在。而CFIUS關切的點，除了軟銀在中國所投資的新興運輸科技，通常會有資訊共享的情況之外，軟銀在中國互聯網巨頭─騰訊以及已經跨足國際的滴滴這兩項大型投資，讓CFIUS特別擔心這兩家公司會採用到Cruise的技術。
而就現階段的情況，軟銀對Cruise的投資將分做兩個階段進行，初期將向Cruise支付9億美元，剩餘款項將在Cruise準備進行商業營運後提供。
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