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Lyft使用者在未來將能夠在地圖看到「大眾運輸」一選項，因為公司很快便將會把全球最複雜、最多人流的大眾交通運輸系統之一，也就是紐約地鐵，加入應用程式的功能之中。
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以共乘應用程式起家的Lyft有計畫將自己的版圖拓展到能與大眾交通運輸資訊結合，若當地人可以接觸到實時的紐約地鐵資訊，那麼Lyft的定位就不會只有「共乘」一方面，可說是一個轉換成全方位指南的機會，而且這個「全方位指南」更包含了紐約市中最重要的交通系統—地鐵。
雖然使用者仍必須以儲值卡片（MetroCard）或手機來付款，但是在路線規劃方面，其實只需要一個應用程式就好，例如，早上可先搭Lyft去某地參加緊急會議，之後再搭地鐵回公司，並運用應用程式裡面可以查詢腳踏車（Citi Bike）站點的功能租台腳踏車騎回家、運動一下。
公司的資深經理Lilly Shoup近日便告訴外媒，這是為了要讓Lyft成為能夠提供各地「全球第一的交通方式」一目標；不過，也有人認為公司最終目的其實是想留住使用者、將客戶圈在自己創建的系統之中，如果人們只需要一個應用程式來規劃交通，那麼就得包含所有交通選擇，這樣的話客戶才不會外流到競爭對手的手中。像是對頭公司Uber，其地圖就早已能夠顯示大眾交通運輸、提供使用者除了共乘之外的選項，因此，許多使用者很有可能會因為多了一個大眾運輸選項、轉而使用Uber，這樣便等於Lyft永遠失去這些顧客了。
但是現在的時間點對Lyft來說其實還滿尷尬的，雖然他們的確擁有公共腳踏車系統Citi Bike，不過公司最近在很多議題上面都與紐約市政府意見不合，包括司機最低基本薪資規定以及共乘相關法案等等，而這些問題都顯示出Lyft對於紐約市依然有很大的依賴性，也看得出來，就算政府官員擔心公司可能造成的潛在議題，他們已決定要贏得當地居民的歡心。
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