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雖然電動車銷量翻了將近三倍達到新高，但英國新車註冊量在今年7月就下降4.1%，已連續第五個月呈現數量下跌的狀況。
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在七月，英國大約有157,198輛新車售出，其中2,271輛為電動車，跟去年七月只有880台電動車銷量的數字相比，增長158.1%，雖然這讓七月的電動車市場佔有率達到新高，但電動車一部分仍只在所有賣出的車子當中佔1.4%。
根據汽車製造與貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）數據，油電混合車註冊量也上升了34.2%，但插電式電動車的註冊量卻持續下降，與去年同期相比減少了49.6%，柴油車則是連續第28個月註冊量下跌，七月統計就下降了22.1%，而汽油車則保持穩定有2.6%的增長。
在個人用車的部分，註冊量下降2%，商用車則下降22.5%，雖然總體來說不管在哪個部分都減少，但在主管房車這一塊下降最多，為21.6%。
SMMT預測，汽車產業將持續投資動力傳動相關科技，而到了2020年，將可能會有多達51,000電動車註冊，不過這個數字卻還是只佔了少量的2.2%市場佔有率；而SMMT執行長Mike Hawes則說到，儘管新車市場趨緩，環保車量持續增加卻是一件好事。
許多車廠近幾年都有持續投資新科技的研發，才能讓比之前還要更多的電動車進入車市販賣，不過，若英國要達到政府一直在說的環保、電動化目標，政府就必須創造出一個合適的環境，像是提供能長期刺激購買或製造的誘因、合適的相關政策，在基礎建設方面也需進行必要的投資，才有可能達到英國的電動化目標。
而要提升空氣品質最快的方法之一，當然就是更新讓市場上販賣的車輛有更多的環保選擇，也必須想辦法讓消費者增加對環保車輛的信心，才能順利刺激購買，同時，這些環保車輛也必須是能夠滿足各種不同駕駛需求的。
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 新聞列表(08/07/2019)
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