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Lyft在本周三公布第二季利潤8億6730萬美金（約台幣271億7800萬），與去年同期相比提高了72%，但在本季卻也同時損失6億6420萬（約台幣208億1400萬），比金融數據服務公司FactSet分析師所預期的4億4500萬（約台幣140億）多出許多。
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其中2億9660萬美金（約台幣92億9400萬），也就是超過三分之一的損失，是因為在今年三月股票上市之後付給旗下員工的股票報酬，另外，公司也因改變責任保險的規定而損失1億4110萬美金（約台幣44億2200萬）。
儘管如此，公司也表示會想辦法止血，同時提高了2019年的預期利潤，因為在計算利息、稅務、貨幣貶值等等成本之後，目前預估將損失大約8億5000萬到8億7500美金（約台幣267至274億），這其實比之前預期的11.5億至11.75億美金（約台幣360億至368億）的損失還要少。
財務長Brian Robert表示，修正預期利潤目標之後，公司認為去年會是損失最多的一年，而2020年的損失又會再繼續減少；而執行長Logan Green也說，他們因年度總收入以及市場與環境的成長，將會獲得更多利潤，所以今年的獲利目標是有希望達成的。
再加上今年推出的Shared Saver服務，也就是提供願意走一小段路再坐車的人可享更多車型選擇，更讓公司整體的效益以及獲利能力上升，另外，公司也開始提供特定地區可在地圖上顯示大眾運輸的選擇，還能與Lyft的共享單車或是共享機車來做結合。
財務長Robert也說，公司也持續在增加價格較刀的Premium、商務、機場接送等服務之上投資、試著增加在這些服務方面的市佔率；他也補充，公司焦點會放在如何投資得對以增加獲利，而不是一味地擴大而不考慮任何潛在問題。
而且，有持續在使用此程式的活躍駕駛、以及每位活躍駕駛的平均利潤都比之前預期的還要多，這也是本季利潤增長的主要原因，而每位活躍駕駛的利潤平均統計為39.77美金（約台幣1246元），比去年同期上升了22%。
金融服務與投資公司Wedbush Securities Inc其中一位資深經理也表示，原本很害怕看到慘兮兮的第二季結果，還好公布出來的數據遠比預期還要好，因此，他也認為Lyft證明了他們能夠針對如何符合期望利潤來減少相關成本，這對步上未來的獲利之路來說是很重要的。
不過，Lyft今年三月公開上市後，股價現在已經下跌不少，雖然公布這項結果後，星期三的股價一度上升3%到63美金（約台幣1974元），但還是比當初上市的72美金（約台幣2256元）少了13%。
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