2020年9月25日 星期五
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仍無法止跌!分析師下調印度2019車輛預估銷量
AUTONET記者:Ginny(09/04/2019)
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知名經濟預測及商業諮詢機構IHS Markit之前雖然預測印度2019年的車輛銷量將上升5%,不過,在分析各方數據之後,發現印度乘用車銷量八月可能將是連續第十個月下降,因此更將印度今年一整年的預期銷售往下降,認為今年整體將下降11%,並指出會造成這樣的結果,不只是因為消費者沒有興趣購買,整個車市也受車廠解僱潮、產量下降等因素影響,而造成惡性循環。

而分析師下調2019一整年的預期銷量,也證明車廠要求稅務減免以刺激銷量的主張並不是空穴來風;許多車廠都要求印度政府減少相關稅務,除了商業用車以外,一般乘用車、雙輪的摩托車、卡車等等都需要相關的稅務減免;而在本周四,印度政府也將與印度汽車產業代表機構SIAM(Society of Indian Automobile Manufacturers)在新德里舉辦的年度會議中會面、討論車市方面的議題,同時,這場會議也將是印度國內規模最大的會議之一。

對於印度首相Narendra Modi來說,汽車產業遇到的問題的確很令人頭大,尤其是統計過後更顯示,印度4至6月期間的GDP成長下降到近六年來新低,於是政府近日也宣布了許多方式,期望鼓勵銀行或是經銷商提供客戶較優惠的車貸方案,在未來也預計會提供更多購車誘因。

SIAM則主張政府必須考慮降低GST(商品及服務稅),將原本28%的稅降低到18%,如此一來才能把車輛價格壓低、創造車市需求,更指出,政府最近公布的措施幾乎沒有幫助到刺激車輛銷量成長,因為很明顯地,消費者對於購車還是有所顧慮,買氣仍無起色。

而根據印度六大車廠的銷量數據,也就是包括SUZUKI以及TATA MOTORS的車廠當中,顯示出在乘用車方面,八月銷量與去年同期相比下降34%,而且這六大車廠就佔了90%的印度車輛市佔率。

在印度最大的車輛製造商、擁有最多市佔率的MARUTI SUZUKI,在八月期間的乘用車銷量下降36%,連產量也下降了將近三分之一。同樣在乘用車方面,TATA MOTORS也統計,公司乘用車銷售降低58%,卡車銷量也下降45%,更因此開始考慮要祭出更多優惠來刺激買氣。

而從卡車銷量減低也能看出經濟狀況不甚理想,像是TATA MOTORS以及MAHINDRA的數據就顯示,卡車銷量下降將近40%,而且這兩家公司還佔了商用車多達三分之二的市佔率,看來印度想要復甦車市與經濟,還得多加把勁了。

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