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VOLKSWAGEN在2015年承認於美國排氣檢測中安裝作弊軟體，並激起全球性針對柴油引擎的檢查之後，前前後後就已經花掉車廠多達300億歐元（約台幣1兆380萬），而美國代表98,000位車主提告的律師，也提出了2600萬美金（約台幣8億1550億）要求車廠賠償律師費用以及相關支出。
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在惹出一連串柴油門風波之後，美國車主們便由律師代為控告車廠在宣傳旗下汽車油耗程度不符事實，而在上週五，美國國家環境保護局（Environmental Protection Agency）便表示，車廠必須自動放棄之前所獲得的優良紀錄，並將這些不實的相關宣傳刪除。
車廠方面則表示，在15個月的協商之後，他們已同意要負擔9650萬美金（約台幣31億）的和解費用，來賠償多達98,000位車主，讓現在仍有特定車款的車主申請賠償，每台車可申請的範圍則在518.40美金（約台幣17,000）到2,332.80美金（約台幣73,000）的範圍之內。
而律師提出的2600萬費用，是算在9650萬美金和解費用的之外，而考慮到有些消費者沒有主動去領賠償金，多餘的賠償便會用在環保相關議題上面。
而針對車主們所提估的控告，EPA在調查之後，也發現在多達100萬台2013-2017年製的AUDI、BENTLEY、PORSCHE、以及VOLKSWAGEN車輛上面，因裝設特定軟體，所以在接受EPA規定的測試當中，排檔換檔時會自動將排氣數據修改得比較「好看」、符合規定，卻在正常駕駛的情況下卻現出原形，標榜所謂的環保其實並沒有達到那麼高的標準。
因此，環保局也表示，車廠必須將這些車輛，包含AUDI A8、BENTLEY Continental GT、PORSCHE Cayenne、以及VW Touareg等，原本所標榜的低油耗與環保評價需要降低、並自動放棄環保局發的認可，不過，官方仍尚未說明各車型製造年份。
而類似案件、同樣在美國因為柴油門事件控告VW與Robert Bosch GmbH的律師，車廠則也付了多達3億5200萬美金的費用（約台幣110億4100萬）。
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 新聞列表(09/04/2019)
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