2020年4月5日 星期日
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除杯葛法蘭克福車展,環保團體更呼籲車廠別再研發SUV
AUTONET記者:Ginny(09/11/2019)
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環保團體像是綠色和平(Greenpeace)以及Deutsche Umwelthilfe,都在週一呼籲車廠不該繼續推出更多SUV,才能抑止汽車產生的汙染;而稱為Exit的環保團體也稱,車廠必須停止研發大型又配備燃油引擎的汽車,更指出,只要車市仍充斥著SUV而非小型車,那麼就代表環保議題仍未見解決的希望。

而VOLKSWAGEN執行長Herbert Diess便有與環保團體辯論過,認為車廠主要的目的本來就是提供人們所需的交通方式,而且買車方面顧客才是最終的決定者,更指出,之前車廠雖然推出環保VW Lupo車型,但銷量卻證明了消費者還是比較喜具有大空間的車型,才會讓SUV這麼受歡迎,同時,車廠的目的也包含製造出符合顧客預算的車型,因為對許多人來說,有車可說是個能增進生活品質的方式,所以必須確保中收入甚至是低收入戶的人們都能負擔得起、都能購買汽車。

在車廠引發「柴油門」事件之後,也致力改變形象、推出更多油電混合車型以及電動車型,並且也指出,除了電動車以外,油電混合車其實也能幫助減少開車所造成的空汙;VOLKSWAGEN執行長也提到,不只是車廠,立法者也有權力去改變消費者習慣,可以從提出優惠方案、禁止某些車型開始下手,而且如果想要讓環境變得更加環保,除了看到買車、用車以外,也可以從發電方式來做改變。

不過,環保團體發言人則認為,VW的說法正是大多數車廠不願正視環保議題、不願改變的寫照,而就是因為車廠都不願做改變,所以他們才會陸續進行活動,除了杯葛像是法蘭克福車展等展覽之外,也呼籲民眾多利用腳踏車;另外,更指出許多車廠其實對於怎麼樣才能賺更多錢比較有興趣,並不是真的想要推動環保。

環保團體也提到,針對若減少車型生產而可能讓汽車產業員工失業一方面,可以從投資更多公共交通運輸以及鐵路開始,來增加工作機會;而像是因為組裝工廠關閉而仍失業的人,則可以考慮轉職,像是現在的養護中心就很缺人。

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