2021年10月24日 星期日
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TESLA靠著中國扭轉頹勢?本周上海工廠首批Model 3開始下線交車讓投資人信心大增股價大
AUTONET記者:趙惠群(01/02/2020)
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過去七天,TESLA就像演一齣既悲又喜的八點檔,上周末12月29日在加州發生一起TESLA的死亡車禍,造成兩人死亡,疑似使用自動駕駛系統致死,NHTSA美國公路交通管理局已介入調查,而同一周TESLA同工不同酬的種族岐視案件,美國聯邦法官12月31日宣布將針對TESLA提起訴訟。不過在這些紛擾之外,周一TESLA在中國大陸上海的工廠生產首批組裝的15輛Model 3下線,並交付給該工廠訂車的員工,這些車也開啟了TESLA全力搶進中國市場的新頁,也讓TESLA的投資者對公司未來更有信心。

本周一,TESLA在上海近郊砸下數十美元打造的全工廠,生產首批Model 3,2017年7月TESLA在加州的工廠開始生產Model 3時,也採取了同樣的待遇,把第一批Model 3優先交付給訂車的員工。‎不過在這批車交貨之後,TESLA經歷了幾個月老闆馬斯克所說的「生產地獄」,生產嚴重落後,而公司燒掉了數十億美元,在幾周內就把資金耗盡。

‎而市場投資金這回看好TESLA,因為TESLA在10月底公布第三季的利時,讓TESLA股價推升62%公司的基礎變得比較穩定,也克服了Model 3生產上的一些難題,銷售量遠遠超過其他車廠電動車銷量。TESLA中國工廠的製造總監宋剛表示,該工廠每周已經組裝1000多輛汽車,並計畫2020年的產能將 提升一倍。‎

‎‎儘管TESLA在生產上已取得明顯的進步,但馬斯克仍受到外界的質疑,

美國著名的跨國獨立投資銀行和金融服務公司Cowen & Co.的分析師Jeffrey Osborne表示, TESLA將低於其今年交貨預測的最低門檻。他預計該公司第四季度將交出約10.1萬輛汽車,但仍將落後全年預定的年度生產目標36萬輛,少了4000輛。‎而且中國和荷蘭的電動車補貼減少,以美國聯邦減稅優惠也將到期,消費者對電動車將因不再補助而降低購車意願。‎

‎‎特斯拉股價的下跌與該公司在上海附近首次交付3型車的儀式上的喜慶氣氛形成鮮明對比。當TESLA大中華區負責人朱曉彤交出第一輛Model 3時,包括媒體和員工在內的約200人聚集在工廠內鼓掌歡呼。‎‎公司官員在活動上說,未來幾天將有更多的工人收到車輛,1月將開始向客戶交付車輛。‎

‎這家中國工廠是馬斯克計畫要讓TESLA成為真正的全球化汽車製造廠的基石,該公司上月也曾宣布‎‎計畫將在德國建廠‎‎,以滿足歐洲市場對電動車日益增長的需求。‎知情人士表示,隨著TESLA開始採購更多中國在地零配件,降低Model3的成本,該公司明年可能會將當地組裝的TESLA車價降低20%或更多,此將有助TESLA在中國市場與BMW賓士和在地電動車廠一較長短、力拚市占。‎TESLA‎上海工廠目前使用的零配件中,約有30%來自當地,公司計畫到2020年底將這一增長提高到100%。‎

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