2020年9月19日 星期六
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救火車也跟電動浪潮,ROSENBAUER插電式油電概念消防車預計2021年投產
AUTONET記者:Ginny(01/07/2020)
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全球最大的消防車製造商 – 奧地利的ROSENBAUER集團,近日宣布已開發了一款全新的插電式油電混合消防車款,名稱便定為Concept Fire Truck(CFT;概念消防車),預計2021年將投產,而且除了歐洲地區以外,也即將出現在美國、澳洲等地。

在2016年ROSENBAUER慶祝成立150週年時,便是這台概念消防車的首次亮相,當時配備350 kW、雙馬達的電力傳動系統,但公司並未明確講出電池容量,僅知道會使用鋰離子電池,並能行駛大約30公里的續航力、或為供水的泵浦提供長達30分鐘的電力;另外,還有配備40加侖(約151升)的油箱加上BMW六缸直列柴油引擎,除了能增長續航力,也能為泵浦提供動力、減輕只使用電力系統的負擔。

公司方面表示,此車型在城市環境中可說是個合適的好選擇,尤其歐洲又有很多狹窄街道,車體25英尺(約7公尺)長,且具全輪驅動、四輪轉向等功能,足夠應付棘手的大轉彎;而引擎也能在15分鐘之內充飽電量。

外觀及配備方面,則由車艙後方空間來容納300加侖(約1135公升)的水罐、加上750 gpm的抽水機,且可升級成多達1,000加侖(約3785公升)的水罐與1,500 gpm的抽水機,同時加上許多救援等專用設備;後方區域甚至能做調整,轉換成為一台救護車;而卡車周圍設有LED燈,提供的亮度將是普通消防車的20倍,擋風玻璃之下面的LED燈也能藉由改變燈的顏色以傳達狀態;而在車輛內部,駕駛加上乘客座位總共為八個,而駕駛及副駕駛座椅都可旋轉,乘客座椅也可以調整並安排成面對的面座位。

另外,外媒也有發現,試生產的車型似乎已開放政府試用,位於加州舊金山灣區的門洛帕克(Menlo Park)消防隊已計畫購買試生產版本車型,不過市議認為要以110萬美金(約台幣3306萬)購買的價格過高,而投票否決了這項計畫。

門洛帕克消防部門指出,大多數車輛在行駛距離並不長,因此電動馬達絕對夠用;而且在超過90%的緊急情況之下,平均都只有持續30分鐘或是更短的時間,在事故現場,甚至還能選擇關閉油電混合車的引擎;至於緊急情況若持續時間較久,部門則表示,他們計畫安裝第二顆電池,想辦法使車輛續航力增加一倍;另外,就算裝設兩顆電池,與目前裝備柴油引擎的消防車相比,所需的維護更少。

不過,因為價格偏高,比起一般車型還要貴上許多,看來並不會很快就普及,雖然有官員分析,每年將能節省近49,000加侖(約19萬公升)的燃料以及106加侖(約1540公升)的機油,在燃油及維修方面可以省下許多錢,對於資金預算不足的區域,高昂的價格可能仍是個缺點,但若資金夠用,且考慮到一台消防車壽命大約10至20年的情況之下,其實也無非是個不錯的選擇。

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