2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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借TOYOTA之力，BMW將推出第 3代燃料電池與X6／X7氫燃料電池車型
AUTONET記者：趙惠群(01/10/2020)
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BMW和TOYOTA策略結盟之後，TOYOTA借BMW之力，打造全新一代的GR Supra跑車，雙方的合作當然不止於此，根據BMW產品研發主管Klaus Froehlich在接受外媒專訪時透露，BMW旗下最受歡迎的SUV休旅車X6和X7，都將推出Fuel Cell氫燃料電池車型。

‎Froehlich在接受Automotive Europe採訪時表示，BMW和TOYOTA之間合作範圍將再擴大，雙方將共同開發最新的燃料電池技術。根‎據Froehlich的說法，燃料電池動力總成的成本大約是電池驅動電動車（BEV）成本的10倍，但我們計畫到2025年，我們推出第3代的可擴充性的燃料電池系統將，讓兩者的成本可以等量齊觀，而電池容量是傳統電池的數十萬倍。
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BMW更直接計畫啟動「先期量產」品牌的第二代燃料電池汽車，包括上述X6和X7，即將先行推出。不過這些氫燃料電池車究竟何時才會量產，還有待觀察。‎
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不過Froehlich相信，目前燃料電池開發的時程表味著他們「可以在2025年之前為乘用車提供最合適的解決方案」該公司還認為燃料電池對於輕型商用車和重型貨卡車也非常重要。‎
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Froehlich表示，我們預計燃料電池是輕型商用車和重型貨卡車的可行解決方案，這些商用車正面臨著非常嚴苛的二氧化碳減排目標，並且已經使用非常高效的柴油，因此下一步它們只能朝電動化發展。但是你不能讓一輛裝有電池的重型卡車通電，因為要達到有效負載從6噸減少到7噸絕對是無稽之談，只需一個加氣站，你可以為 100 輛氫動力輕型貨卡車的車隊在一夜之間完成加氣。‎

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