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在FCA即將與法國競爭對手PSA合併之前，FCA在本周三，除了透露全新電動皮卡的研發之外，也發表了第三季反彈、甚至創紀錄的汽車銷量以及產量，表示車廠已然回復到了疫情之前的程度。
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在截至9月30日的三個月期間，淨利潤達12億歐元（約台幣402億），相比之下，去年同期虧損了1.79億歐元（約台幣60億）；車廠報告也顯示出，在北美地區，稅前利潤達25億歐元（約台幣838億），獲利抵消了歐洲、亞洲、旗下豪華品牌MASERATI等部分不斷下滑的損失，拉丁美洲則是唯一一個在本季實現盈利的地區，但獲利還是縮小了三分之二，至4,600萬歐元（約台幣15.4億）。
執行長Mike Manley在聲明中表示，本季創紀錄的業績，大多歸功於北美市場與團隊的表現；至於整體而言，這家車廠表示，雖然營收下降了6%、至260億歐元（約台幣8,716億），但全球稅前息稅前收益將達創紀錄的23億歐元（約台幣771億）。
全球的車輛出口數量下降了3%，主要因為北美地區工廠進行了改裝，以將生產焦點放在豪華SUV的全新JEEP Grand Wagoneer，並決定停產DODGE Grand Caravan經典小型貨車。
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 新聞列表(10/30/2020)
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