2020年7月13日 星期一
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致力脫離下滑趨勢,RENAULT預估三年內再削減710億成本
AUTONET記者:Ginny(02/18/2020)
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RENAULT近日才宣布年度獲利經歷十年以來的首次虧損,而在仍試圖脫離前執行長Carlos Ghosn被捕的事件餘波影響之餘,車廠也聲明,在未來三年內,將計畫削減22億歐元(約台幣716億)的成本,同時將針對所有工廠進行業績評估,並尚未排除裁員的決定。

就如同產業中其他競爭對手,車廠除了必須應對中國等主要市場的需求暴跌,更表示,預估今年汽車產業將會受到進一步的衝擊,而且影響到的國家將不只有中國,也將包括歐洲各國的車市;至於聯盟合作夥伴NISSAN,也在上週公布了近十年來的首季虧損,更下調了營利預估;另外,車廠也沒有特別看好市場前景,因此將2020年的營利率目標設定在3%至4%之間,比2019年的4.8%還要低。

在面臨中國新型冠狀病毒疫情之餘,車廠同時也必須考慮生產更多環保車型,並且應對供應鏈問題、高昂投資成本等等,而主要因為Ghosn事件導致車廠與NISSAN關係緊張的問題也仍尚待解決。

目前,RENAULT是由財務總監Clotilde Delbos暫時代理執行長,而今年七月,便將由前任VOLKSWAGEN品牌經理Luca de Meo接任執行長一職;代理執行長Delbos表示,對於車廠與聯盟來說,去年是個艱難的一年,而整體車市的低迷已在公司在面對內部問題的同時,造成不小的打擊;他更補充到,車廠其實無力等待De Meo就職後才開始進行成本方面的政策改革,因此車廠已經開始針對目前遇到的各種問題制定解決方案。

另外,Delbos也指出,今年五月將會公布更加細節的目標,並與NISSAN共同制定出一個計畫,讓合作聯盟再度步上軌道;而他也強調,在不計入重組產生的成本,根據分析師的分析之下,預估現金流將在2020年回到正值。

根據車廠預測,全球車市在2020年將會持續下滑,而歐洲與俄羅斯的銷量將下降約3%;近期又因為新型冠狀病毒的流行,使車廠位於武漢的工廠一直處於封鎖狀態,也讓車廠表示,因為供應鏈中斷,其他工廠很有可能在未來幾週內,陸續暫時關廠;最後,車廠方面表示,RENAULT集團整體銷售額在2019年下降了3.3%、至555.3億歐元(約台幣1.8兆),並預測2020年將持平。

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