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許多車廠現在都將策略壓在較賺錢的皮卡與SUV車型上面，但CHEVROLET以及LINCOLN兩品牌的經銷商理事會近日才在採訪中透露，小型轎車市場仍有一定的需求。
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在採訪當中，CHEVROLET經銷商委員會（Chevrolet National Dealer Council）主席Mike Bowsher便表示，雖然緊湊型轎車與掀背車都陸續被淘汰掉，但經銷商去年仍維持市佔率，主要是因為有了Spark及Sonic的迷你跨界掀背還有Trax與Equinox等跨界車型的銷售。至於LINCOLN經銷商委員會（Lincoln National Dealer Council）主席Tom Lynch，則表示如果退出這個佔比仍然很大的市場，那麼車廠與經銷商都將失去很多獲利的機會。
而對於CHEVROLET來說，母集團通用汽車（GM）在2018年11月宣布關閉工廠之時，便影像到Cruze的生產，而去年決定關閉美國俄亥俄州洛茲敦（Lordstown）的組裝廠，也讓這台車型停產，除了車廠決定關廠與停產以外，從銷量也能看出小型車已經不再受青睞，像是2019年，Cruze便只售出了47,975輛，但在2018年的銷量卻是142,617輛，多出許多。
LINCOLN方面則表示，雖然車廠計畫在未來幾個月之內停產MKZ與Continental兩款車型，但將持續待在小型轎車市場，而雖然2019年售出的MKZ僅為17,725輛、Continental為6,586輛，合計就比前一年下降了15％，但仍然佔車廠整體銷量的22％之多，因此，車廠將決定停留在四門與雙門豪華轎車市場上面。
無論如何，到目前為止，CHEVROLET仍然提供Sonic及Spark等迷你車型，Spark甚至在2019年銷售額就增長了多達32.5％、數量達31,281輛，雖然Sonic銷售額反而大幅下降，不過車廠方面也指出，消費者對於小型SUV接受度很高，因此車廠對於2021年式Trailblazer及Trax等車型信心，或許2020年將會經銷商能夠反轉的一年。
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 新聞列表(02/19/2020)
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