2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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不堪虧損，DHL終止StreetScooter與FORD的合資關係
AUTONET記者：衛清風(03/09/2020)
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雖然電動化乃是全球車壇的趨勢，但無論對於各大汽車品牌或是投入的企業來說，在沒有找到穩定的營利模式之前，開發資金始終是個無底洞，並對企業本身造成極大的負擔。近日最早進入商用純電動車開發與運用領域之一的StreetScooter，背後大股東之一的DHL就認賠殺出，使得這個商用電動車品牌的未來陷入不確定的狀態當中。

雖然雙方合作開發生產電動商用車已有一段時日，且雖然一度被視為在電動商用車領域能夠威脅VW集團與DAIMLER集團的新星，但根據StreetScooter財務長表示Melanie Kreis，目前累計虧損已經來到了1億歐元，折合新台幣約34億元。DHL將出售自家所持有該公司的股份，並且幫助其尋找能夠提供能夠持續讓業務得以擴張、資金充足的潛在合作夥伴。

值得一提的是，DHL也曾有想要力挽狂瀾的想法，所以日前更聘請TESLA的前董事來擴大StreetScooter的銷售，並且計畫與中國奇瑞合資，就此在中國當地設立生產基地。不過在DHL退出之後，與奇瑞的合資計畫有可能必須喊停，這也可能讓StreetScooter必須付出部分的違約金。

這樣的改變也讓StreetScooter可能在今年晚些時候將會暫時停產，而DHL在自家的車隊當中，擁有11000輛StreetScooter，今年還會再加上千輛，不過從2021年開始，DHL將自其他電動商用車品牌進行採購。

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