2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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車市冷到不行，中國二月份乘用車銷量大跌80%
AUTONET記者：衛清風(03/09/2020)
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武漢肺炎疫情仍在全球各地持續延燒，疫情發源地中國雖然病例每天都在減少，但數字真實性究竟如何，恐怕除了當權者之外，不可能有人知道。不過由於中國二月份仍是疫情嚴峻，消費者均足不出戶，再加上春節影響，使得中國二月份乘用車銷量進一步探底，相較2019年同期大跌80%。

根據中國乘聯會的統計顯示，進入二月之後，中國汽車市場可說是更加嚴寒，其中第一周每日的平均銷量僅有811輛，相較去年同期退96%；即便入此，進入第二周便開始逐漸回升，第二周每日平均銷量上升到4100輛，但與去年同期相較也有89%的衰退幅度。第三周再上升到每日平均5411輛，與去年同期相比衰退83%，到了第四周已經來到每日平均銷售1.6萬輛，相較去年同期衰退63%。

雖然整體來看，中國車市已經開始有復甦的跡象，但幅度依舊是相當緩慢，而1、2月的總銷量與去年同期相較，衰退幅度也達41%，乃是20年來最大降幅。不過中國乘聯會仍表示，這樣的銷售數字乃是因春節提前以及武漢肺炎疫情衝擊之下的正常影響。

總歸說來，近兩年中國車市銷量不斷的衰退，直到2019年12月衰退幅度來到了僅0.1%，看似衰退已經探底，但武漢肺炎疫情的爆發，使得中國汽車產業再受重擊、完全停擺，而在中國經濟、市場不斷成長的這幾十年間，全球企業投入了不計其數的資金在中國市場，如今一場瘟疫兼人禍，使得全球經濟前僅一同蒙塵。

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