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中國電動車新創蔚來汽車（NIO）在2018年9月於美國進行首次公開募股（IPO）後，股票價格經歷一次又一次的暴跌與迅速回升，在因為交車數量不如預期下跌之後，去年十二月，決定北美總部進行調整而裁員之後，則因當季銷售超乎預期，讓年底銷售額增長了近22%；不過，看來車廠遇到的難題都仍尚未解決，因為近日蔚來汽車方面便指出，在公司持續維持經營的能力上面仍有困難，而股價也因為近期政府政策與疫情流行再次下跌。
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公司看來又得想辦法撐過一場風暴，尤其中國政府宣布削減電動車補貼之後，中國對於電動車的需求持續在減少，中國汽車工業協會（CAAM）便統計，今年一月份中國汽車銷量下降了18%，而且電動車以及新能源汽車的銷量更是暴跌了54.4%；再加上近期新型冠狀病毒的爆發，對於電動車的生產以及交車都產生負面影響，而讓情況加劇；甚至，公司在一份聲明中就指出，截至12月31日統計的現金餘額，不足夠公司在未來12個月持續運營提供必須的資金。
根據蔚來汽車的年底財務業績報告，在2019年，全年淨虧損達12億美金（約台幣365億），比2018年多了17.2%；而在2019年第四季，交車數量共為8,224輛、全年共有20,565輛，包含ES8以及ES6車型。
上個月，車廠才與合肥市政府簽署協議，籌集超過14.2億美金（約台幣432億）的資金，並建立了新的生產工廠；創始人兼執行長李斌也表示，雙方正在朝簽訂最終協議的方向順利進行。
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 新聞列表(03/20/2020)
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