2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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疫情衝擊經濟活動與供應鏈，中國吉利表示2020年可能會是至今最艱困的一年
AUTONET記者：衛清風(03/31/2020)
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雖然目前中國政府宣稱當地的武漢肺炎疫情已經受到控制，同時個企業的活動也陸續恢復，但疫情所造成的經濟活動癱瘓以及供應鏈斷鍊的問題，仍對於中國汽車產業帶來相當嚴重的衝擊，即便是在過去表現相當亮眼、並且在國際上頗受關注的吉利集團，也表示在疫情影響生產與銷售的情況下，2020年可能會是至今最艱困的一年。

不過，即便在武漢肺炎疫情爆發導致大規模封城，造成的經濟活動攤還以及後續的供應鏈斷鍊，甚至在這之前的2019年，該集團的年銷量與淨利表現均雙雙衰退，吉利仍表示即便在這樣不利的情況下，仍將會持續進行全球的擴張行動。此外，日前吉利公布其獲利為81.9億元人民幣，低於專業財經機構預測的目標，同時公司股價也下跌了4.08%。

日前吉利交給香港交易所的檔案當中表示，武漢肺炎疫情嚴重破壞了供應鏈，進而影響該品牌的生產量，這代表2020年的業績與獲利能力將面臨更大的壓力。根據消息指出，吉利今年打算在Lynk & Co與幾何兩個品牌旗下推出一共6款的新車，雖然吉利目前將全年銷售目標訂為141萬輛，但也表示負面因素可能會讓2020年成為品牌成立23年以來最困難的一年。

值得一提的是，吉利集團總裁安聰慧表示，今年年底LYNK & CO將會開始在歐洲上市，並且將會與PROTON品牌有更多技術共享的車型。另外吉利與VOLVO也有可能進一步合併，並且在香港與斯德哥爾摩兩地掛牌上市。

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