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對於駕駛輔助系統，消費者的要求愈來愈高，而通用汽車（GM）全球產品開發部分副總裁Doug Parks近日便在一則採訪中表示，車廠已請了一支專門團隊，將Super Cruise進一步研發，除了計畫改進現有駕駛輔助系統Super Cruise，也計畫推出更新、進化版本的「Ultra Cruise」系統，免手持或接觸就能自動進行駕駛輔助，同時，也計畫拓展更多的功能，期望系統除了能在高速公路進行輔助之外，也能應用在城市街道上面。
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不過，這並非自動駕駛系統，因為就算現今的駕駛輔助系統功能已經變得愈來愈強大，但仍需要司機進行控制、集中注意；Parks則指出，雖然未來策略可能會考慮將Ultra Cruise自動化，但目前僅只當作駕駛輔助系統、而非完全的自駕系統。
同時，他也強調，車廠正試圖將這些的功能應用到城市街道、而非原本只能用在高速公路的限制，不過，目前並不知道提供Ultra Cruise系統的確切時間；而車廠發言人則簡單表示，公司將繼續在產品組合當中，擴展這種駕駛輔助系統相關技術，而且團隊也正在研究如何將更多元的功能擴展到更多不同的路況上面。
至於新的Ultra Cruise，在功能方面將有望與目前公認市場中最強大的TESLA Autopilot駕駛輔助系統互相抗衡，在TESLA車款上面，車主可選擇全自動駕駛套件（Full Self-Driving），加強Autopilot的功能，現在，系統已經可識別停車標誌及交通燈號，並自動將汽車減速，但此功能仍在持續測試當中。
相比之下，GM的Super Cruise將進一步結合光達（lidar）地圖數據、高精確性的GPS、攝影鏡頭、雷達感應器、及駕駛注意力分散警示系統，與TESLA的Autopilot最大的不同之處，就是Super Cruise車主將不需一直將手放在方向盤上，系統所偵測的不是手部、而是司機的眼睛有沒有注視著前方；在軟體更新方面，GM並不打算採用與TESLA相同的方法，TESLA則通常會提早讓一些車主使用這些更新過的系統、並測試改進的功能。
之前，當車廠在2017年推出Super Cruise這個系統之時，只有旗下品牌CADILLAC CT6轎車上面有提供，並且用途僅限於用在高速公路上面進行駕駛輔助，直到去年，車廠才宣布擴大Super Cruise的應用範圍；在一步步的改進之下，系統也順利增進數據處理能力，像是在一月份，就增加可自動更換車道的功能，在CADILLAC 2021 Escalade等車型上即可看到；至於最新的Ultra Cruise系統，簡而言知就是Super Cruise的增強版本系統，轉向與速度控制將會進步，應用的車型則預估會從2021年CADILLAC CT4、CT5等轎車車款開始套用，隨後，新的2021年CADILLAC Escalade等車型也有望能選用最新系統，這些車款預估在2020年下半年上市，或許之後車廠也會釋出更多的官方資訊。
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