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雖然與 Q5 完全沒有血緣關係，但在中國市場由上汽奧迪所經營的 Audi ，於日前正式對外發表當底市場專屬的族系純電作品 Q5 e-tron，本車為 Volkswagen Group 福斯集團與上汽集團在中國市場當地所合作開發的第二款 Audi 車款，首款為 A7L。
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基本上，Q5 e-tron 在車體架構方面，其實與 Volkswagen 同樣在中國市場專屬製造販售的 ID.6 X / Crozz 相同，皆歸屬於七座 SUV 格局，基本尺碼設定在長 4,876mm、寬 1,860mm、高 1,675mm，軸距直逼 3 米，來到 2,965mm 之譜，雖說是採七座配置，不過中國市場亦有提供專屬的六人座座椅佈局，不難判斷應是為該級距客群提供更豪華細緻的乘坐舒適性。
在造型設計上，本車採用與全球 e-tron 相同的設計手法，封閉式的六角形水箱護罩、面積尖銳且扁平的 LED 頭尾燈設定都讓本車依舊成為那輛難以錯認的 Audi；內裝佈局上，數位化的配置同樣也有配置在本車上，包含電容感壓式的觸控螢幕、digital cockpit 數位儀錶等等皆有供應。
動力方面，Q5 e-ton 按照等級不同，劃分為 40、50 兩種規格，40 搭載單馬達模組，擁有 150 kW / 310 Nm 的最大出力，根據 CLTC 中國市場當地的評測機構標準，續航里程可達 560 km，為後輪驅動；另、較高規的 50 車系，則為雙馬達模組車型，但出力可達 225 kW / 460 Nm，續航里程則因為性能提升與較高的車重，達 520 km，為四輪驅動。
雖然同屬為集團 MEB 模組化電動車專屬平台模組技術的產物，但 Q5 e-tron 僅會限定開放中國市場當地販售，至於全球市場，包括歐洲與北美等地，則會以 Q6 e-tron 打頭陣，該車將會是品牌採用 PPE 專屬豪華車模組底盤技術的作品，藉此容納更多的科技配備與動力。
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