2021年10月28日 星期四
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JEEP推出2021年式小改款Wrangler,車載科技與越野戰力同步提升
AUTONET記者:趙惠群(07/27/2021)
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雖然沒有總代理,僅只有貿易商代方式少量引進,不過JEEP旗下的Wrangler,依然是4x4玩家心中不可多得的好車。JEEP本周推出2021年式小改款EWrangler,車內科技做了升級,越野性能更有所提升,而今年也剛好是JEEP品牌80周年,品牌也同步推出Wrangler的m80周年紀念版。

Wrangler以其復古風格的造型設計和強悍的越野能力而聞名,新年式Wrangler的改良進化的目的在重建該車款的越野能力,並且提升它的安全性。2021年式JEEP已經精簡Wrangler的車型陣容,全車系動力僅剩下大家熟悉的2.0升渦輪增壓汽油引擎,和改款前一樣,它的最大馬力272hp,匹配八速自排變速箱發,而手排變速箱也不再供應。

此一動力效能也有所提升,它的CO2排放僅只有242克/公里,比之前的車型減少了10克/公里。而專業版越野車型 Rubicon 則是全車系排放最高的,主要因為車重增加,加上配備越野胎,使它排放達到271克/公里。

另外,主動安全防護科技也做了升級,包括追加自動跟車的ACC定速巡航控制系統,還有EBA自動緊急煞車系統和主動式遠光燈等。而JEEP並沒有詳細說明他們在機械上做了甚改造,來升它的4x4戰力,不過原本車內的Wrangler的全地形系統 ,它的功能做了精進而提升了它的越野能力,具備Selec-Speed 控制功能,它的作動作原理就和ACC主動同定速巡航系統是相似的,容許車子自動而穩定的攀爬岩石地型,另外它也具備胎壓警示系統,胎壓過低會即時提供警示,而此一功能讓駕駛者得以透過8.4吋中控螢幕,來降低車子的胎壓,以取得更大的循跡能力。

在 Wrangler Rubicon 車型上,規增加一種新的off-Road+的越野模式,為越野駕駛量身定做獨特的動力總成和底盤校準。該系統適用於大範圍「沙地」駕馭,還有小範圍岩石地區的爬行,同時也重新調校了它的ABS、車身穩定控制系統、循跡控制系統、油門回應和變速箱的換檔速度。

新的Wrangler也有多種新車色,包括水力藍(Hydro Blue ),軍綠色(Sarge Green)深櫻桃紅(Snazzberry),而Rubicon車型也有限量供應的納喬橙色(Nacho Orange )。

至於80周年紀念版,在機上械上做了一些調校,同時有新的中性灰金色(Neutral Grey Metallic) 的塗裝,噴塗於水箱護罩格柵頭燈和霧燈外框,還有18吋的花崗岩水晶色的輪圈。全LED頭尾燈都是全車系標配,同時有與車身同色的硬頂,另外在前輪拱則加了80周年的紀念銘牌,尾門上也有特殊車型專屬的18吋輪圈。儀表和中控台也採皮革包覆,並結合對比縫線。另有Berber手工地毯。80周年版紀版配備JEEP最新的內裝和科技鋪陳,像是如8.4英中控觸控螢幕,AppleCarPlay和Android Auto智慧手機連接,再加上9具揚聲器的Alpine立體聲歷聲音響。

全車系在安全配備的部分力新增主動安全科,包括盲點監控系統、後倒車的攝影系統、前後停車感測器和前方防碰撞警示系統。

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