2021年12月5日 星期日
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因疫情造成零件供應不足TOYOTA再度宣布擴大減產,9到10月全球將減產40萬台
AUTONET記者:趙惠群(09/13/2021)
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新一波疫情對汽車產業的產能衝擊之大,超乎許多專家和車廠的想像,因為原本已存在的晶片不足的問題而使事態更為嚴峻。8月19日,TOYOTA才宣布因近期馬來西亞等東南亞國家新冠疫情蔓延,造成零件供應不足,因而必須作進行生產調整,全球將減少近4成產能,9月10日,TOYOTA再度宣布,由於東南亞新冠狀病毒傳播等原因,零部件供應不足,將於9月和10月對生產計劃進行審查,預計兩個月份將一共減產40萬輛。

按TOYOTA的9月生產計劃將針對8月19日所公佈的計劃, 做進一步的修正,與8月所訂下的生產計劃不同,9月的產量將減少大約7萬輛(海外4萬輛,日本國內3萬輛),10月將減產大約33萬輛(海外18萬輛,國內15萬輛),一共大約40萬輛。

因此,截至2022年3月的財年,TOYOTA原本預估全年產量將達到930萬台,但由於此次減產的影響,預計產量將只達到900萬台。 截至2022年3月的財務年第一季度,公司所發佈的全年營業收入預測為2兆5千億日圓。

9月間,TOYOTA日本所有14間工廠中的28條生產線和9間工廠的10條生產線,將暫停運營長達4天。 由於10月份的生產計畫正在審查中,詳情將於9月中旬公佈。TOYOTA表示,11月份以後的前景仍不明朗,另一方面,市場新車需求仍然會很高,這是考慮如果維持過去水準的生產計劃的結論。

TOYOTA這波減產的主要原因仍是東南亞新型冠狀病毒傳播的長期發展,導致多個當地供應商的運營下降,再加上半導體晶片供應緊縮的影響。 TOYOTA表示,東南亞的新型冠狀病毒的感染蔓延,雖然我們的工廠和供應商也正在採取防疫措施和疫苗接種,但情況仍然不可預測。

由於各地的封城等因素,工廠很難維持正常營運,目前TOYOTA正儘可能將產能能轉移到其他地區的生產基地,也將盡最大努力來維護零件的供應鏈。 此外,晶片在許多行業都有供需失調的狀況,因此,TOYOTA正審度情況,並與相關公司就中長期方法進行協商,找出解決辦法。



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