2022年8月17日 星期三
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以守護家人為出發點 Honda Stepwgn Air / Spada強攻日本MPV市場
AUTONET記者:Victor(01/26/2022)
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相信大家在前陣子都已經被鋪天蓋地的,被Honda Odyssey即將全面停止產製的新聞洗版,不過,對於日本當地市場來說,相較於SUV,MPV反倒是一反全球趨勢,成為該地相對主流的購車選擇,也因此,像是Toyota Noah、以及我們本篇要介紹的Stepwgn,歷經這麼多年以來的歷史沿革,依舊在市場上難分勝負,也激盪出極好的銷售成績。

日前,邁入第六世代的Honda Stepwgn,採線上方式進行發表,依照消費者的購車喜好不同,分為Air與Spada兩種風格,但產品的主軸都是以「守護家人」為依歸,用以強調本車濃厚的家用特性;在外型設計上,Stepwgn回歸車款始祖世代的方正架構,與FIT、新世代HR-V的手法一樣,去除大量複雜線條,改以平整、簡約且俐落的視覺來呈現造型,相當具有日本風味,當然,Air / Spada兩者歸因於前者為強調「家用」、後者在家用的基礎上又多了一些「奢華」元素,故在設計面上也會有所不同。

內裝方面相較於外觀則較無驚喜,同樣採用橫置水平的線條佈局,11.4的外嵌式螢幕整合日本市場當地的有關功能,排檔機制也全面更改為按鍵式,呈現手法上較為平凡樸實,卻也充滿家用氛圍,值得一提的是,本車之座椅材質全數採用名為Fabtect的全新技術,讓座椅的面料更易於清潔、整理,相當符合家庭為首的用車範疇,此外,Stepwagn也一如Honda新世代車款一樣,將車窗面積進一步擴增,塑造出寬廣的駕馭視野。

當然,既然是以家用為首要客群目標,Stepwgn自然也擁有宛如客廳般的超廣空間,第二排座椅可按照需求進行前後、甚至是左右的滑移,除了讓乘坐機能更富彈性,也可以方便人員進出第三排座椅;另、為了加強人員進出車門的便利性,Honda提供採靜電式指尖觸控ㄢ洧悚驤]定,稍微用手指碰觸即可輕鬆啟閉車門。

動力部分,Stepwgn採用1.5升VTEC Turbo直列四缸渦輪增壓引擎,搭配CVT無段變速系統,供應150ps / 20.7kgm的最大出力;至於更為強調油耗表現的e:HEV車型部分,則採用2.0升Akinson自然進氣引擎,同樣擁有i-VTEC引擎科技,搭配兩組電動馬達設定,都是相當聚焦在日本當地市場需求的產品。

一如前述,Stepwgn由於是日本市場專屬的導向型產品,故目前為止是不可能有左駕版本的,除非是如香港等特定右駕市場採平行輸入的方式導入,否則要看到這輛車的真實身影,就得等疫情過後,在日本當地才能實現願望了。


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