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近日TESLA方面透露，車廠已暫停了上海工廠的大部分生產，而中國乘用車協會（CPCA）本周則發布數據顯示出，品牌在四月份於中國市場的銷量，比起前一個月下降了多達98％，看來中國封城導致車廠產能下降的打擊並不小，而目前，上海正封城已經到了第六週，對於車廠來說，不管是人員還是交通等方面，都受到嚴格限制。
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車廠在本周於上海工廠的生產規劃，每天的產能已不到200輛汽車，遠低於之前每天約1,200輛汽車的產能；而中國城用車協會方面，數據還顯示出，工廠雖然前陣子有重新開工，但截至四月底，僅生產了10,757輛汽車，銷售則僅有1,512輛。
銷售方面，今年三月份則售出了65,814輛電動車，但卻是從2020年四月以來的最低銷量，而且，車廠在四月份也尚未從上海工廠出口中國製造的Model 3及Model Y；車廠知情人士則透露，上海工廠在面臨產能方面的危機之餘，於本週一就開始停工；之前車廠便表示過，目標是最快在下週開始，將上海工廠的產量提高到每天2,600輛汽車，但在這次封城影響之下恐難達到。
另外，中國乘用車協會也指出，全球最大汽車市場中國，在四月份乘用車總銷量方面，比起去年同期間下降了將近36％，不過，當地品牌像是比亞迪（BYD）、上汽通用五菱等，銷售卻反而不錯，也進一步推動純電車款及插電式混合車行銷量增長了50％以上。
同時，數據也顯示，因為停工關閉工廠、限制人流等政策，都間接導致了四月份中國整體汽車銷量，比起去年同期下降了48％左右的比例。
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 新聞列表(05/11/2022)
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