|
它真的是驚奇不斷！Toyota中小型跨界休旅Corolla Cross自2020年10月首度推出，以全方位均衡發展的產品設計而大受歡迎，上市首月接單突破1萬，自2021年起，蟬連三年全台銷售冠軍，年銷售最高紀錄4萬多台，在台灣累計台數超過15萬台，是台灣車市單一車款唯一突破4萬的車款，取代原來車市最暢銷車款「神車」Corolla，因而有「新神車」之稱。本月TOYOTA總代理和泰汽車導入及發表中期改款Corolla Cross，結合電動車概念的新造型，顏值大增，並有新的科技化座艙和時尚鋪陳，追加Auto Hold和電子手煞車等配備，產品力再進化。
| |
|
2025年式Corolla Cross車型編成，維持原來的七個車型產品陣容，包括汽油版的豪華、尊爵、GR Sport 等三個車型，HEV油電版則有豪華、尊爵、GR Sport、旗艦等四車型，小改款後的車價小幅調升，汽油版入門豪華車型為豪華 79.9萬，尊爵車型87.9萬，GR Sport為91.9萬。至於Hybrid油電版，豪華車型83.9萬，尊爵車型90.9萬，GR Sport為98.9萬，旗艦車型98.9萬。。而我們今日試駕的是銷售主力：1.8升汽油版的尊爵車型。
小改款Corolla Cross造型的變革就要集中在車頭，運用原廠所謂的「Urban Premium」都會風格 的設計理念，具備更成熟且時尚風格貌，有別以改款前比較偏越野運動的風格，全新的所謂「漸變式」的菱格造型水箱護罩，可以看得到其靈感得自LEXUS RX車頭與車身同色的格柵設計，使車頭表情更具科技未來感，水箱護罩上方與車頭燈連成一氣，讓車頭更顯寬闊且具有貫穿性，前保桿和下氣壩造型完全沒變，以大塊防刮塑料飾板構成向車身兩側延伸，下氣壩內嵌霧燈，下巴中央也結合了凹凸有致的飾板。
車頭燈組此次改款重點，追加結合四點式序列LED方向燈，加上新的LED Bi-Beam 頭燈，但此表現力較強的燈組僅限油車型，頂規油電旗艦車型為標配，油電 GR Sport車型為 選配，因此如果你希望購買的Corolla Cross外觀要多一點炫目的科技感，那麼千萬別選這台尊爵汽油車型。尊爵車型車頭燈並沒有改變，仍是媚眼造型的LED車頭燈，和有多道細膩線條的光幕式燈眉式日行燈。
車側的部分則幾乎沒有變動，車身上仍利用三道摺線營造動感，最上方是腰線由車頭燈延伸到尾燈，車門鈑件第二道摺線則由前輪拱向後如拋物線一般，延伸到後輪拱，最下方是與側裙平行的摺線，前後車門上各有一個箭矢造型的裝飾摺線，前後輪拱上比擬越野休旅車有突出的黑色霧面防刮飾板，並藉由窗框上方鍍鉻飾條的分隔，製造懸浮式車頂視覺效果，鍍鉻飾條上還刻上車名，但輪圈和輪胎仍為17吋規格，輪圈仍為結合擾流設計的17吋10輻式鋁圈，配胎為215 60/R17規格的MAXXIS HP5。
車尾幾乎沒變，和車頭燈配置一樣，唯有油電旗艦才搭載新的 LED 尾燈組，此燈組有立體的 LED 光條式尾燈，尾燈造型和車頭相呼應。尾門鈑件摺線和後保桿也有類似的梯形構型，尾燈也和車頭燈一樣有著繁複的設計，三色的尾燈的燈罩也結合細線條的光幕式設計，即使是都會休旅定位，但它的後桿還是採用黑色防刮飾板搭配類金屬下護板，展現越野休閒運動的形象。
至於車色的選項，Corolla Cross有雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅、藍曜灰等六種標準車色，GR SPORT版則提供雪貂白、極光銀、雲河灰、炫魅紅及新色奔放藍等選項。
一如改款前，Corolla Cross有著一個線條簡單又看似很有質感的內裝，利用皮革包覆搭配金屬飾條和深色塑料飾板， 以及中控與中央鞍座的鋼琴烤漆飾板，而尊爵以上高階車型換上全新棕色內裝，我們試駕的車款便是棕與黑的配色組合，類似卡布其諾色調的皮革點綴式，運用在門側扶手喚央扶手和皮椅椅背上的飾帶，讓座艙多了幾分復古典雅的氣質。除了典雅的氣質，全車的功能和科技化配備大幅升級，數位儀表仍為原有汽油版的7吋數位儀表，但中控螢幕自尊爵等級以上車型皆導入全新的12.3吋數位儀表板，座艙的數位科技化明顯提升。座艙有開闊明亮的視野，和Corolla Altis一樣，A柱上也有三角窗設計，減少視野死角， 加上駕駛座有較高的支點，前方視野好很多。
三輻式多功能方向盤與功能和改款前相同，結合金屬飾條的和Corolla Altis相同，2點和10點鐘方向有突起握把，提供不錯的握感，方向盤左方有儀表與音響切換按鍵，右方則TSS主動安全輔助系統的定速巡航及車道偏離警示等按鍵，操作很便利。
全新的12.3吋彩色數位儀表，和Toyota家族現役新世代成員如Camry等車款的配置相同，基本上分左右和中央三區分別排列行車相關資訊和ADAS駕駛安全輔助系統作動狀態，簡明扼要，一目了然，沒有太複雜的介面，同時支援休閒、智慧、強悍、動感等四種使用風格，並搭配雙環、單環和數位化等三種儀表式樣顯示，包含數位、單環及雙環式的設定，可依 個人偏好選擇，顯示資訊也可以依個操作習慣設定。
中控主機仍維持改款前由車美仕開發、整合TOYOTA Drive Connect+互聯網功能的 9 吋 Drive+Link 主機， 內建多媒體系統，整合藍牙、廣播、導航和行車電腦等。另外透過wifi，可取得即時路況、愛車秘書、道路救援等服務，功能算是齊備，而觸控操作也夠精準，此次改款也將無線Apple CarPlay、Android Auto等手機連接結列入標配之中。中控內建的環景監視系統能在車輛周圍有其他物體接近時自動開啟，並可提供多種視角的影像資訊，同時具有高畫質的顯像能力。
中控下方是全車系標配的單區恆溫空調，仍保留傳統的實體操作按鍵。再下方則USB插槽和置物格，此次改款由來原來的Type-A的USB插槽，升級為Type-C，但可惜的是仍只有一個USB插槽，中央扶手手套箱內另有一個Type-C的插槽和12V電源插孔，能滿足數位行動裝置充電之用，但如果能補上手機無線充電板會更理想一些。
中央鞍座排檔桿座結合黑鋼琴烤漆飾板，時尚十足，此次改款，中央鞍座除了原有的排檔桿加上雙置杯架，改款後全車系中央鞍座全部標配EPB電子駐車煞車系統與Auto Hold自動定車煞車系統，取代原來美式的足踏手煞車，提升行車的便利性。
皮椅有相當好的填充，乘坐的舒適性與身體支撐性都有一定的水準，包覆性比較一般，但在國產休旅之中，水準算是比較高的，而椅背有一道棕色皮革的點綴，讓原本黑色座椅多了一點時尚感，不過雙前座仍為手動調整。
後座中央扶手也配置雙置杯架，後座椅還能調整椅背傾角大約5到6度，可調出更舒適的坐姿，後座底板傳動軸通道也沒有太明顯的隆起，坐後座中央也不會有侷促感，而另外後座空調風口也是全車系標配，但後座少了USB插槽。
Corolla Cross的軸距2,640mm，座艙擁有相當充裕的乘坐空間，前後座膝部和腿部空間都很寬敞，尤其後座以小編171公分的身高，坐在後座，膝部還有一個半拳頭的空隙，而頭部更是有近2個拳頭的空間。
後廂維持原有487公升大置物空間，號稱同級車之冠，搭配6/4分離椅背傾倒設計，可大幅擴充置物空間和置物彈性。不過後座傾倒後，椅背依然無法和行李廂底板銜接成為一個大平台，兩者之間仍有較大的高低落差，置物實用機能稍稍受限制。此外，尾門沒有電動啟閉功能，仍然只有Hybrid旗艦車型才會有。
全車也維持改款前豐富的收納置物機能，車內有多樣化收納置物功能，門側置物格最多可放三瓶飲料，中央扶手可前後移動，扶手內置的空間夠深，前乘客座的手套箱開口幾乎呈90度，置物很方便。其他的便利性配備也很齊備，全車系標配四門One Touch升降電動窗，還有Keyless免持鑰匙車門開啟功能和主動啟閉式車頭燈等。
安全配備部分，全車系標配7氣囊，並搭載TOYOTA SAFETY SENSE等最高34項主被動安全防護系統(34項為HYBRID旗艦車型搭載)，包含PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統附Stop & Go等先進駕駛輔助功能，但HYBRID油電旗艦車型新增RCTA後方車側警示系統。
動力底盤與傳動維持既有的配置，有1.8L HYBRID及1.8L汽油雙動力選擇，其中 HYBRID版搭載1.8L直列四汽缸引擎，搭配HYBRID及E-CVT電子控制無段變速系統，最大綜效馬力122匹，平均油耗達到一級耗表現，一公升可跑23.5公里。至於我們此次試駕的汽油版，其動力系統並沒有太大變動，仍為1.8升直列四汽缸汽油引擎，搭配Super CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能，最大馬力140匹，最大扭力17.5kg-m，並擁有一公升可跑14.3公里的平均油耗。
此一動力就家庭用來說，是十分稱職而且務實的動力配置，雖稱不上強悍，但加速起速十分活潑而輕快，整個前中段加速都很平順流暢，唯高速重催油門，衝刺能力比較有限，而且因為CVT，也會有一點聒噪。
而底盤舒適優先，結合抗扭曲的防傾平衡桿，在橫向運動中可抑制明顯的側傾，再加上懸吊襯套加大，也提供底盤更好的緩衝效果。在連續彎路上，Corolla Cross 車體有不弱的剛性，加上扭力樑帶來的支撐性夠，正常速度下，車身沒有太大的側傾，維持很不錯的貼地舒適與安定性，轉向的指向與路面回饋也有一定的水準。但對於坑洞的處理不夠細，難免會有一些碎震，而此次改款，對於底盤和車外噪音的阻隔也有所改善。總結來說，如果不是追求性能操駕，改款後的Corolla Cross的1.8汽油版，仍是一台全方位表現均衡的家庭用車。
Toyota Corolla Cross 1.8 汽油版尊爵車型規格表
引擎……………直列4缸DOHC 16V自然進氣汽油引擎
排氣量…………1798c.c.
最大馬力………140ps/6400rpm
最大扭力………17.5kgm/4000rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………CVT無段變速系統
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後扭力樑附拖曳臂
輪胎規格………215/60 R17
車長寬高………4460 x 1825 x 1620mm
軸距……………2640mm
車重……………1330公斤
售價……………87.9萬
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(10/15/2024)
|
10/16/2024
