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復古造型加上最新的純電力驅動科技，德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）於2022年首度發表全新電動休旅ID .Buzz，引起全球車市激烈回響，訂單不斷激增，使得產能跟不上市場需求，讓台灣晚了2年才得以引進，本周正式發表上市，導入的是七人座頂規車型ID.Buzz Pro S，採雙馬達動力配置，單一車型編成，單色車型報價239.8萬，雙色車型248.6萬，其中雙色塗裝之建議選配價為15.8萬，上市期間至12月底提供「早享價」8.8萬。
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按車商所說，ID.Buzz自9月中旬車商開放預購，到今日發表之前，一個月內已接單超過300台，而今年訂單也僅只有200台，明顯供不應求，台灣福斯商旅已允諾正向德國原廠爭取新的產能。台灣福斯商旅也特別請來曾經參與演出多部膾炙人口包含「飛越杜鵑窩」、「阿達一族」、「回到未來三部曲」等經典影視作品的 好萊塢傳奇演員Christopher Lloyd 來台擔任 ID. Buzz 品牌大使，用了電影回到未來的橋段，拍攝廣告宣傳影片「7人電旅未來式」。
唯有經典足以穿越時間 全新 ID. Buzz 可說是叫好又叫座，自上市以來，在全球各市場獲得無數獎項，包英國權威汽車媒體 WHAT CAR? 年度評鑑大獎 「2023年度風雲車」（Car of the Year Awards 2023）等，ID. Buzz是福斯商旅Bulli家族推出首款最新世代電動車成員 ，也是繼 T6.1 和 New Multivan 之後第三款中型商旅車，福斯商旅自 1949年推出第一代 T1 車系，同時也創造了Bulli的商旅車這個專十名詞，它 是以德文「巴士Bus」和「轎車Lieferwagen」所創造的組合字，代表著具備商務和旅行等雙重功能的多功能車款。，
不同於 T6.1 車系以前的福斯商旅各世代車款，都是採用相同的單一底盤模組來開發進而衍生出商旅車、露營車、救護車、福祉車等不同功能和使用需求之車型。2021年推出新款Multivan，則採用新的 MQB 平台獨立開發全新 Multivan 車系，而ID. Buzz則是採用福斯集團最新的MEB 模組化電動車專用平台打造。
台灣福斯商旅表示，因應高負重的承載和行駛需求， ID. Buzz Pro S 配置目前 MEB 平台中總容量最大（91kWh）的高效鋰電池模組，其最大動能達到 286 匹，峰值扭力 57 kg/m，亦是福斯商旅Bulli 家族車系有史以來馬力輸出峰值最大之車款。ID. Buzz Pro S支援最高達 200 kW 的充電功率，並同步導入 CCS2 充電規格，透過最高功率 DC 直流進行快速充電，電量自 20% 充電至 80% 最快只需 30 分鐘內即可完成，根據原廠依照 WLTP 規範的測試數據，全新 ID. Buzz Pro S 最高續航里程達 450至480 公里。
台灣福斯商旅也為車主提供更加便利的智慧服務，當車主有充電需求時，只需開啟手機上的福斯商旅專屬 My eVanLife APP 中的智慧車聯及智慧電網功能，即可透過 APP 搜尋距離車輛當前位置最近的充電站是否有空位可使用，並可透過 APP 輕鬆完成付款功能，一鍵完成所有功能操作；當車輛進行充電的過程中充電口位於右後方，右側電動滑門仍可正常開啟不會受到影響。
全新 ID. Buzz 採用低風阻空氣力學優化設計，外觀造型曲線，融合 T1 車系經典傳承 75 年的復古元素及 ID. 家族前衛科技設計語彙。除保留 7 人座寬敞車艙空間之外，包括車頭 V 型宛如微笑的圓弧曲線、大型福斯 Logo廠徽、視野開闊的雙A柱設計、雙色車身烤漆塗裝、D柱三橫條裝飾和橫跨的車身腰線等經典設計。
前衛科技設計如封閉式水箱罩、貫穿式LED 前燈組、車頭兩側進氣孔、幾何風洞下氣壩、貫穿式LED尾燈組等，搭配車底封閉護板和動力電池系統鋁質底部護罩、側面/車頂/車尾後下擾流板及低風阻輪圈等空氣力學設計， 創造出 0.29 超低風阻係數，並提升續航里程、降低高速風噪並改善行駛穩定性。
ID. Buzz Pro S 長軸版的車身尺碼為 4,962 x 1,985 x 1,927 mm，軸距達到 3,239 mm，堪稱是目前台灣車市電動乘用車中軸距最長的車款，座艙內部高度達到 1,330 mm，並採用「2-3-2」長軸三排 7 人座設定，其第二、三排座椅皆具備前後滑移和傾倒功能之外，搭配乘客艙可彈性調整之座椅配置（第三排座椅可拆卸），提供寬敞舒適的平整化彈性七人座艙空間，並可創造出高達 2,469 公升的超大載運容積。相較於短軸版車型，ID. Buzz 長軸版的車外側滑門寬度則是額外增加了 192 mm，提供乘客在上下出入車輛時的便利性。
ID. Buzz Pro S選擇雙色外觀，座艙也會有相同的雙色的主題配色，全車用料具備極佳的觸感，整個座艙內有多達8個USB-C充電插槽，而Buzz Box則是一項新的創新設計，那是一個中央儲物箱，位於前排座椅之間，另有置頂的收納空間，內有有一個刮冰器和開瓶器，還有瓶罐存儲空間和一個用於存放笨重物品的大型五公升的抽屜。
座艙內另一項創新發明是取消傳統的皮革內裝，方向盤包覆採用合成皮革，而地毯和座椅織布，都是採用各種再生塑膠製作而成，這也是福斯為追求加碳中和所做的努力。車內設計也極具巧思與創意，它的電門和煞車的金屬踏板，比照數位影音設備，結合播放和停止的裝飾圖案。
ID. Buzz Pro S具備 Easy Open/Close 啟閉功能的腳踢感應式雙電動滑門及尾門，超大開口設計方便乘客進出車輛及拿取後行李箱大型物品，通過德國AGR脊椎健康聯盟組織認證的ergoComfort人體工學舒適化雙前座，同時具備按摩功能。其他配備如乘客艙電動滑窗、Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調系統均是 ID. Buzz 專屬標配。全車內外均採用了智慧創新燈光設計，包含 IQ.LIGHT 智慧燈組（含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈）、IQ.Light LED 3D 幾何序列式動態尾燈、ID.Light 智能感應互動光條和環艙氛圍燈光系統。
ID. Buzz 車內數位操控界面整合 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表、Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機及 4 種駕駛模式調整，提供車主直覺就手的觸控感。
全車主被動安全配備方面，全車系標配 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統（符合Level 2半自動駕駛標準），整合車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車功能）、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等多項功能。
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