當Hyundai N遇見TOYOTA GAZOO ！豐田和現代汽車兩家公司合辦賽車嘉年華會：AutoNet 汽車日報

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當Hyundai N遇見TOYOTA GAZOO ！豐田和現代汽車兩家公司合辦賽車嘉年華會

AUTONET記者：趙惠群(10/29/2024)

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因為對賽車運動懷抱著熱情，使得兩個原本針鋒相對的汽車集團的大老闆同聚一堂，並肩共乘一輛賽車。由豐田汽車（Toyota）和韓國現代汽車（Hyundai）共同主辦的「Hyundai N x TOYOTA GAZOO Racing Festival」賽車嘉年華，於10月27日在韓國京畿道龍仁市愛寶樂園賽道舉行，這項活動是兩家公司為了發展賽車文化、並擴大粉絲群而舉辦的非正式賽事，此一活動備受車迷歡迎，2,000張門票早早完售。而雙方可能不是辦一場園遊會而已，各方認為雙方可能就發展氫動力共同合作。

這項活動是由豐田汽車董事長豐田章男和現代汽車集團會長兼CEO鄭義宣共乘一輛Yaris WRC拉力賽車展開漂移體驗而揭開序幕，豐田章男一如往常，化身「森藏」（Morizo）賽車手，與坐在副駕駛座上的鄭義成會長一起進行漂移展演。這場嘉年華選在WRC（世界拉力錦標賽）最後一會合日本拉力賽（11月21日至24日）之前舉行，是目前爭奪WRC冠軍最激烈的兩家汽車公司共同主辦的大型賽事，像這樣為國際賽事舉辦的會外賽，誠屬罕見，也說明了兩家公司對賽車運動的熱情。

參賽車手包括WRC車手冠軍賽積分榜領先者Thierry Neuville、Toyota GAZOO Racing WRT代表Jari-Matti Latvala、以及在韓國頗受歡迎的高本勝田等出色賽車參與，並進行了展演。

豐田和現代在WRC賽車場上經常為奪冠而爭，在國際汽車市場上彼此也是競爭對手。豐田是全球最大的汽車公司之一，現代旗下則擁有現代、起亞、Genesis等品牌，2023年，該公司新車年銷售量達684.5萬輛，僅次於豐田和福斯，位居全球第三。

現代車旗下豪華車品牌Genesis日前已宣布也將參加WEC（世界耐力錦標賽），使其成為繼WRC之後與豐田汽車勢均力敵的競爭對手。在此期間，兩家公司的總裁在年初就已會面，並就賽車運動的推廣洽談，一拍即合，促成這次聯合活動一共只花了10個月的時間。

豐田章男表達他對這次活動的想法，他表示，我想表達我的謝意。豐田章男會長既是汽車愛好者，也是汽車公司的管理者，但他認為，汽車公司只有因為汽車愛好者才能存在，他繼續經營公司，希望能夠增加汽車愛好者的人數。

儘管這兩家公司往往被視為競爭對手，但豐田章男表示，我認為豐田董事長和現代董事長走在一起，我認為這是一種未來的創造。豐田章男的話似乎暗示著雙方有進一步合作的可能。由於豐田和現代都是氫燃料電池汽車（FCEV）的大規模生產製造商，雙方有可能一直在談論氫能業務的合作。

不過豐田章男表示，首先最重要的是事是：車迷們熱愛汽車，而不是商業活動。在商業上，有各種各樣的商業問題，但相反，讓我們合作成為汽車愛好者的聯盟。我覺得這很重要。與其說是在商業方面談論，不如說這是基於彼此喜好的兩人之間的對話為基礎，來創造汽車的未來。