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NISSAN日產汽車股價周五在東京證券交易市場中 暴跌 6%，在此前一天，這家日本汽車製造商表示，由於在中國和美國市場的銷售狀況不佳，公司將裁員 9,000 人，並削減五分之一的產能。
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週四，這家日本第三大汽車製造商將其全年營業利潤預測下調 70%。NISSAN日產汽車表示，重整計畫將在 3 月底的會計年度截止時，削減 4000 億日圓的營運成本（ 約台幣856億）。與許多全球汽車製造商一樣，目前NISSAN在中國市場也在遭鋒苦戰，比亞迪和其他中國國內競爭品牌，正透過價格實惠的電動車和配備先進軟體的油電動車，在市場搶走大半的市占。
不止在中國，NISSAN日產汽車在美國市場也同樣面臨嚴峻的挑戰，因為該品牌缺乏油電複合動力車款，而目前油電車反而是市場需求的大宗。NISSAN日產執行長內田誠（Makoto Uchida）周四表示，日產沒有預見到油電複合動力車款會在美國突然流行起來，而且市場對日產核心車型改進版本的需求也沒有希望的那麼強勁。
NISSAN此次的企業重整，是重振業務的長期嘗試的最新篇章，因為NISSAN一直未能從 2018 年前任董事長戈恩 （Carlos Ghosn） 被罷免，以及縮減與雷諾的合作夥伴關係所遭受的創傷完全復元過來。周五， 日本新的經濟產業大臣武藤容治被記者問及日本政府是否可能對日產汽車伸出援手時，他拒絕對此發表評論。
東海東京情報實驗室分析師 Seiji Sugiura 將NISSAN日產汽車在美國的油電動力車款的窘況，大部分歸咎於管理階層，他表示，管理階層主要將希望都寄託在銷售新款電動車和傳統動力車型上。該公司在今年春天發佈了中期計劃，但最終沒有任何意義。我認為他們對實際情況的理解是完全錯誤的。
日產汽車在3月間曾宣佈的中期計劃包括未來 3 年內要推出 30 款新車型，全球銷量增加 100 萬輛，股東總回報率要超過 30%。
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