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帶動全球豪華電動車新風潮的保時捷（Porsche）電動轎跑車Taycan，自今年2月起，全車系先後推出小改款，包括標準版的Taycan和高性能的Taycan Turbo GT，今日則是推出全車系最後一個衍生車型的Taycan GTS的小改款，原廠公布完整的技術細節，該車型有Taycan GTS轎跑車型和Taycan GTS Sport Turismo跨界跑旅車型。
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GTS 代表 Gran Turismo Sport，自 1963 年保時捷 904 Carrera GTS 問世以來，這三個字母在保時捷車迷的心目中一直佔據特殊地位，GTS 通常是保時捷車型系列中更注重駕駛導向的性能化車型之一，但新款 Taycan 並非如此，凶暴狂野的 Turbo GT 肩負起傳統GTS性能化的角色。而Taycan GTS則是比較入門而且更加務實導向的車型，它擁有更合理的起跳價格，將繼續成為Taycan系列最受歡迎的車型之一。
比起改款前，Taycan GTS擁有更大的動力輸出與續航里程，它採用和小改款Taycan 4S相同容量更大的105kWh Performance Plus 電池組和雙電動馬達，這也是GTS車型首度配置四輪驅動系統，讓它彈射起步可產生高達 690bhp馬力 的超增壓功率。這比改款前的 GTS 馬力增加了 100bhp，動力值介於 536bhp的 4S 車型和最大馬力 871bhp的 Turbo 車型之間。
它的加速性能有所提升，令人印象深刻，時速 0到100公里加速時間只要3.3秒，0到200公里加速只要10.4秒，這兩個數字分別代表加速度比改款前快了 0.4 秒和 1.6 秒。
續航里程也有了有用的增加，Taycan GTS 依 WLTP 測試標準，它的最大續航里程可達到628 公里，比之前多了120 多公里，這要歸功於更大的電池組，以及電動馬達和和汽車軟體的效率改進，前軸電動馬達現在也能夠在大多數駕駛情況下解開耦合，減少耗能。
然而，GTS最重要的更新主要在於它的底盤，它現在標配結合保時捷雙氣室避震器的雙腔氣壓式懸吊，並採用獨特的設置。客戶還可以指定選配結合智慧型液壓驅動的主動式行車控制系統，該系統也具有唱特定的 GTS 調校。保時捷扭力引導系統也是標準配置，而後輪轉向則是選配。
在外觀上，Taycan GTS 標配矩陣式 LED 大燈，車身也配備亮黑色運動設計元件，更換新的20 吋空氣動力學設計輪圈，並結合無煙煤灰塗裝，以及黑色煞車卡鉗。另外，可選配 21吋輪圈，它也提供相同的中灰色調塗裝。在座艙內部，買家可以指定選用 GTS 內裝元件，該元件整合了大量 Race-Tex 織布裝飾和黑色皮革元素，並結合對比鮮明的紅色或銀色縫線。
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