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根據最新銷售統計，中國電動車巨擘BYD比亞迪汽車，今年有可能售出 400 萬輛以上的新車。事 實上，前比亞迪今年累計銷售量以1萬僅次於Stellantis焦集 團，成為世界第五大汽車製造商，比亞迪目前是今年第三季度排名第六大的汽車製造商，新車銷售量在其歷史上首次超過福特汽車（FORD），它甚至可能在年底售出超過 400 萬輛汽車，並可能在整個 2024 年全年銷售超過福特。
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今年 7 月至 9 月期間，比亞迪共售出 113 萬輛汽車，比去年同期成長 38%，是該品牌有史以來銷售最成功的單季。而福特同期的汽車銷售量反而旦減少了大約 40,000 輛，從第六大汽車製造商下滑至第七大。福特在 1 月至 9 月期間保持微弱領先，全球交付 330 萬輛汽車，略高於比亞迪的 325 萬輛。
比亞迪並不是唯一一家讓傳統汽車製造商感到擔憂的中國公司。吉利在交付820,000輛汽車後，第三季度的銷量增長了14%。這使它領先於日產，落後於本田，排在第九位。中國第三大汽車製造商奇瑞也上升至第 12位，銷量增長 27% 至 550,000 輛。
一如日經亞洲（Nikki Asia）的報導，日本、歐洲和美國的許多汽車品牌在上個季度的銷售額都有所下滑，例如，TOYOTA的銷售量下降 4% ，來到 273 萬輛，它仍然領先於福斯集團，而福斯的銷售量也下滑 7%，來到 217 萬輛。現代汽車集團（Hyundai Motor Group）保持了第三名的位置，但其銷量也下降了3%，至177萬輛。Stellantis 的情況更糟，其銷售額暴跌 20% 至 114 萬輛。
比亞迪等品牌的銷售額激增也促進了他們的財務狀況。第三季度，這家汽車製造商公佈的收入為2010億元人民幣，相當於新台幣9127億，高於特斯拉的252億美元。
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