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寶嘉聯合今日發表小改 款商旅車Berlingo，發表會中也傳來讓人意外的好消息，睽違台灣市場多年的幾個品牌即將重現台灣市場。這幾個品牌都是隸屬Stellantis集團麾下的老字號。包括Alfa Romeo、 Jeep和RAM。由國內多個品牌的專業經銷商「尚騰汽車」已100%買下「寶嘉聯合」，因而取得Stellamtis集團的標緻（Peugeot）和雪鐵龍（Cotroen）品牌代理權，而Alfa Romeo、 Jeep和RAM則是已確定引進的三個品牌，另外FIAT飛雅特也在評估中。
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尚騰汽車集團執行長吳睿弘表示， JEEP、ALFA ROMEO和RAM三品牌新車，將自2025年開始導，計畫兩年內引進20款新車。事實上，JEEP品牌原本是OPEL品牌代理商歐吉汽車計畫導入的另一品牌，當初北達汽車兩年前取得Stellantis集團旗下的OPEL代理權並成立歐吉汽車，同時也同時談下了JEEP的代理，並且籌畫全台據點布建，歐吉汽車指的正是歐寶（OPEL）和吉普（JEEP），不過OPEL產品力太弱，市場接受度低，歐吉汽車顯然也已無力再經營JEEP。至於OPEL，未來也不會在尚騰考慮之列，主要因為OPEL與尚騰目前經銷或未來代理的品牌中部分車款同質性過高。
尚騰將代理進口的JEEP，在台灣將是最具潛力的品牌，因為在Stellantis集團中，JEEP是獲利狀況最佳且市場接受度最高的休旅車品牌，而且JEEP的經典傳承和機械性能上，在越野休旅玩家心中有相當高的評價。至於Alfa Romeo，
過去多年，市場一直有傳聞將會重返台灣市場，像是太古汽車就曾經有意引進，而國內也有一批老Alfa的死忠擁護，固定辦車聚，不過今日的Alfa Romeo已非當年飛雅特集團的Alfa Romeo，除了造型設計還維持一點義式的傳統，骨子裡早已混血。
納入Stellantis集團後Alfa Romeo的銷售一直不見起色，營收不斷下滑，集團曾考慮拋售，也有不少買家曾出價，包括來自中國的車廠，但被Stellanti集團執行長Carlos Tavares嚴正拒絕了，今年以來，Alfa Romeo全球銷售依然慘淡，品牌正在調整和縮減產品陣容，Alfa Romeo轉型是否成功仍是未知之數，而曾經力挺Alfa Romeo的Carlos Tavares，上周也已自請辭職下台，Alfa Romeo品牌存在著許多變數。
至於RAM，原是早年克萊斯勒集團（Chrysler）旗下專業皮卡品牌，在北美市場擁有一定的市占和專業地位，但是非常美式的皮卡，台灣也曾有貿易商引進，當屬十分小眾的品牌。
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