2025年2月13日 星期四
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雷諾傳奇車款Renault 5 Turbo重返車市帶來驚人的507匹馬力,零百速3.5秒內
AUTONET記者:趙惠群(12/16/2024)
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俗稱「雷諾5號」的Renault 5,是雷諾車廠(Renault)於1972至1985年之間所生產的一款全球暢銷的小型掀背車,而2年前雷諾決定讓雷諾5號重出江湖,推出了新世代Renault 5,並將於2025年正式上市,2022年10月,雷諾再在法國巴黎車展發表雷諾5號的高性能概念車Turbo 5 3E,本周雷諾原廠預告Turbo 5 3E的量產車將於2026年量 產上市。

電動版的 5 Turbo 3E 將採用特製的電動車平台,並採用新世代輪內馬達驅動技術(in-wheel motor ),這將使它的動力為 1984 年停產的Renault 5 Turbo的三倍以上,並使其成為雷諾品牌史上最強大的量產車。

雷諾產品負責人 Bruno Vanel 承諾, 5 Turbo 3E 將提供「出色的駕馭感,完全出乎意料」,由於其創新的傳動系統,使它敏捷性無與倫比 。這款新車型的預覽版本是 2022 年發表的概念車,據說它的最大功率超過 374bhp,但當它投入量產時,它還會配備兩個輪內電動馬達,其輸出功率預計將會超過 500匹 馬力。

Bruno Vanel表示,這些馬達可以更精確地控制每個車輪,並且讓車輪可以有效地「做它們想做的事」。 輪內驅動技術由英國專業公司Protean Electric提供,無需電子差速器或像是現代汽車 Ioniq 5 N使用的比擬「手動」換檔的裝置。它的時速0到100公里加速將低於3.5秒,Bruno Vanel形容它的性能表現「令人驚嘆」。

這款電動掀背車採用客製化的碳纖複合材料車身,但雷諾尚未確認該車的尺寸規格,但其比例將與它所基於的標準版Renault 5 的車身比例明顯不同。車內有較長的dash to axle ratio,也就是指前軸中心點到A柱下沿的橫向距離。它的雙座概念車採用管狀底盤,後方還配備防滾架。

考慮到了空氣動力學效率和冷卻性能,其極致的車身設計包括配備巨大的後擾流翼和擴散器,並有喇叭形輪拱,以及用於冷卻馬達的側向進氣口。概念版本的主要特點之一是它提供了三種漂移模式,可滿足不同程度的駕馭樂趣,該概念車還使用了手動式手煞車。

雷諾尚未透露該車的生產數量,但考慮到客製化內容的水平及其極端定位,該車的產量可能會受到限制,且售價將超過 10 萬英鎊,相當於新台幣420萬。

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