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歐盟正全力防堵來自中國大陸電動車的低價傾銷，但顯然中國電動車勢不可擋，因為實在是物美價又廉，除了比亞迪等汽車大廠，世界上最大智慧型手機製造商之一的小米。也加入這場浴血戰。小米進軍汽車領域，推出新款小米SU7電動轎車。外媒稱這口車具備保時捷Taycan的性能，但車價卻只有Taycan的一半，其續航里程達到805公里，時速0到100公里加速3秒不到。
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小米近日在一次發表上公佈了SU7的中國定價，同時也公佈SU7三個等級車型和更多技術細節與功能。在發表會上，小米經常提到Tesla Model 3和保時捷 Taycan，這些都是 SU7 的同級競爭車型。SU7 將於 2024 年稍後推出，共推出了三個版本：標準車型、「Pro」和頂級「Max」。另有限量版「創辦人紀念版」Founders edition。
小米SU7的定價很殺，在中國它的標準版汽起跳價為 219,900 元人民幣（約新台幣98萬）。 Pro 的售價為 245,900 人民幣（約新台幣110萬），Max 的售價為 299,900 元（約約新台幣 152萬）。
SU7 的這三個版本均配備不同的容量的電池組，標準車型配備 73.6kWh 的電池單元，能夠提供 434 英哩的續航里程（ CLTC 測試標準）。它只有單一電動馬達來驅動後輪，但仍然具備出色的動能表現，最大馬力298hp，最大扭力400 Nm，這意味著它的時速0到100公里加速在5.3 秒內可完成，而最高時速209公里／小時。
中階 Pro 版本擁有 94.3kWh 的電池組，最大續航里程為 829公里，是所有 SU7 中續航里程最長的。它的時速0到100公里加速為 5.7 秒，最高時速與標準汽車相同 為209公里／小時。 SU7 Max 配備 101kWh 電池，採用雙馬達，提供四輪驅動，總功率輸出為 673hp，扭力為 838Nm，時速0到100公里加速只要 2.78 秒。由於另一個電動馬達的額外重量，Max 的續航里程下降至800公里。
SU7 的極低風阻係數僅0.195Cd，遠低於最近改款的特斯拉 Model 3的 0.219Cd ，更超越另一對手Lucid Air創下的 0.197Cd 紀錄。小米表示，當 SU7 插入正確的充電點時，駕駛者僅需充電 5 分鐘即可行駛349公里，充電 15 分鐘，則可行駛 510公里。
由於智慧手機起家，小米SU7 也擁有一個巨大的資訊娛樂系統中控螢幕，能夠同時顯示地圖、音樂和駕駛輔助等多個小部件。儘管小米可能是蘋果的競爭對手，但它包含了 Apple CarPlay 連接選項。
除了觸控，另配備一組實體控制旋鈕和一個大音量旋鈕連接到顯示器底部，或者也可以輕鬆移除以獲得稍微乾淨的外觀。三輻式多功能方向盤後面還有一個 7.1 吋數位儀表板以及抬頭顯示器。
和Model S或BMW5系相比，SU7擁有額外的後座空間。前座椅背上還設有小米平板電腦支架。除了為平板電腦充電和為後排乘客提供看電影的空間，它們還成為車載資訊娛樂系統的延伸，能夠控制音樂，甚至移動前排座椅。前排座椅還具有主動側向支撐功能，可在急轉彎時啟動，而中控台下方有一個可拆卸式的手電筒和幾個掛鉤，小米 稱這些掛鉤是用來掛「袋裝外賣食品」的。在發表會上，小米也為SU7推出六款全新的車色。
SU7 提供 517 公升的行李箱空間，略小於最新的 BMW 5 系列，但在引擎蓋下的「行李箱」中還有額外的 105 公升的置物收納空間。
小米電動車部門的設計負責人是李天元，他曾是BMW的高級設計師，參與了BMW iX 的外觀設計。SU7的車頭端看起來就像麥拉侖的750S一樣一，因為相似的頭燈形狀和圓潤的車頭設計。傾斜的車頂線條和微妙的後腰線也讓我們想起了保時捷 Taycan，而 SU7 的車尾及其全寬輻式燈條，和比亞迪 的Seal非常相似。 SU7 也提供三種尺寸規格的輪圈，- 19 吋、20 吋和 21 吋。
SU7 還在擋風玻璃頂部配備了整合式 LiDAR 光達感測器，類似於VOLVO的旗艦 EX90、Polstar 3和Lotus 的Emeya上的感測器。它與車子四周的眾多攝影機和其他感測器相輔相成，為小米的 Pilot自動駕駛科技提供數據。
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