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BMW集團今日宣布，將與克羅埃西亞電動車大廠Rimac Technology合作開發和生產高壓電池技術。BMW並沒有透露太多具體的合作細節，但可以確定的是Rimac將為BWM集團未來在這個10年的下半所要推出的電動車提供電池動力。而對Rimac來說，此次合作意義更重大，因為Rimac集團旗下的Rimac Technology來說是一個重要時刻。因為Rimac正在轉型成為電池電動汽的大批量一級供應商。
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BMW和Rimac雙方已同意在歐洲合作開發高壓電動汽車電池技術，目前保時捷擁有 電動超級跑車製造商 Rimac約45% 股份，而Rimac也正在擴大其作為各汽車製造商的電池系統和動力總成零部件供應商的業務範圍，目標是在 2024 年至 2026 年間達到每年 100,000 顆電池。
BMW拒絕提供有關合作夥伴關係中將開發哪些電池或車型的進一步細節，僅表示它不適用於為2025年投產的Neue Klasse EV系列提供動力的新型圓柱形電池。
BMW表示，長期合作夥伴關係意味著Rimac正在從利基高性能解決方案供應商過渡到大批量一級供應商。BWM表示，合作夥伴將在稍晚些時候再公布有關的合作形式，以及合作範圍與內容的更多細節。寶馬估計，到2030年，其全球銷量的一半將是純電動車。去年，純電動車的占比為15%。
事實上，BMW本身在德國也已擁有自己的電池研究中心，但將電池大規模開發留給了合作夥伴，向寧德時代和億緯鋰能下達了數十億歐元的訂單，在中國和歐洲生產電池。
汽車製造商在削減開發電動車的資本支出方面，面臨了愈來愈沈重的壓力，高端電動車新創公司Lucid也試圖透過向Aston Martin等其他汽車製造商出售其電力驅動技術，來增加其電動汽車的相對較小的銷量。
Rimac執行長 Mate Rimac 在 2023 年曾表示，一家未公開的德國汽車製造商將在高性能車型中使用 Rimac 電池系統，從今年開始年產量約為 40,000 輛，還有更多人簽約。
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