|
保時捷(PORSCHJE)在發現影響少數車子的煞車問題之後,今日對全球所有的Taycan車型進行全面性的召回,但該公司堅稱該車款,車主仍然可以安心駕駛無虞。
| |
|
保時捷顯然已注意到了前煞車系統的軟管的某個問題,少數汽車出現裂紋,導致煞車油溢漏,進而降低了煞車的壓力和系統的有效性。保時捷並未透露受召回影響的Taycan具體台數,但自 2020 年推出 Taycan 以來,該公司已在全球售出超過 15 萬輛的Taycan汽車。
煞車系統出現故障的Taycan,在儀表板上會顯示警告燈圖案,如果車主看到警示燈,他們應該將車子開到經銷商處,如果出現紅燈,他們應該聯繫保時捷而暫停開車,而沒有顯示警示燈的車子仍然可以安全駕駛。
Taycan 專案經理 Kevin Giek 表示,我們進行了一些內部品質分析,並確定在某些特殊情況下可能會出現一些故障。安全是我們的首要任務,因此我們決定需要優化前軸上的煞車軟管,並決定採用新的結構。我們重新設計了軟管,採用了新的長度、煞車制動點和新的動力學,我們非常確定未來不會再出現這種故障。
保時捷也已書面告知車主,邀請他們將車子開到經銷商處安裝及更換軟管。該工作大約需要兩個小時,全程免費,而且不會影響車子的保固。
Kevin Giek 表示,尚未出現故障的 Taycan 仍然可以安全駕駛:「如果客戶收到警告,他們應該真正注意並要求日期和維護。但其餘的工作都很好。
Kevin Giek 表示,自 2020 年推出以來,全球銷售的所有 Taycan只有不到 1% 發現了這個問題,對我們來說,這足以做出反應。大多數情況發生在車子靜止時,你會收到黃色警示訊息,大多是在你不開車時。保時捷在2020 年推出Taycan 之前對其進行了廣泛的測試,並在最近推出的改款車型中再次進行了廣泛的測試,但Kevin Giek 表示,在超過500 萬英哩的測試中,期間並沒有發現任何煞車制動問題的案例。
Kevin Giek補充說,我們已針對其中一些案例進行了非常深入的品質分析。我們現在還不能說只有一個市場受到影響,或者只有一小部分市場受到影響,所以我們決定做出一種新的穩健設計,即使不需要。
此前曾發生過多次召回事件,影響了少數 Taycan 車型,其中 2022 年因潛在安全氣囊問題而召回了 40,000 輛汽車,上個月因電池「異常」而召回了約 3000 輛Taycan。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
新聞列表(06/27/2024)
|