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知名運動化座椅供應商Recaro Automotive，昨日Recaro向德國埃斯林根（埃斯林根）地方法院申請破產，並獲得批准進行自主管理。Recaro猶如汽車零配件品牌中的LV，主要供貨給BMW和福斯等品牌的性能車。據悉，Recaro的員工根本就不知道公司已申請破產，破產是在Recaro賣給一名私人投資者四年後才發生的。
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德國金屬工業工會IG Metall工會表示，目前尚不清楚破產對Recaro的Kircheim unter Teck工廠的215名工人的意義何在，工會也呼籲Recaro管理層應該提高企業營運訊息的透明度。
Recaro Automotive被美國座椅巨頭安道拓（Adient）出售給私人投資公司Raven Acquisitions，僅四年後就宣布破產。但破產申請並不會影響Recaro的飛機座椅、遊戲座椅或兒童安全座椅的業務。因為Recaro原始公司Recaro Holding擁有飛機和遊戲部門業務，該公司將其品牌授權給Avova的Recaro Child Safety和Recaro Automotive兩家公司。
Recaro 是汽車行業界最著名且最多產的供應商之一，自 20 世紀初以來一直在汽車配件市場十分活躍。該公司成立於 1906 年，前身為斯圖加特 Carosserie und Radfabrik 車身製造商，直到 1960 年代初才轉型為保時捷和福斯汽車等品牌生產車身。
Recaro後來業務轉型朝汽車座椅生產發展，並於1965年為保時捷911推出了第一款運動化座椅。自此之後，Recaro座椅已成為高性能車款必備的配件，一直以來，福特Fiesta ST、福斯Golf GTI Clubsport和Aston Martin Valkyrie等性能車都配備Recaro的座椅，車中都有應用。而一些並不是性能訴求的車型也也會採用Recaro的座椅，像是豪華休旅車品牌 Ineos Grenadier的休旅車。
Recaro Automotive也提供改裝座椅給售後市場，擁有各種不同的產品線，包括FIA國際汽聯核准的桶型賽車座椅，以及那些經典老車修復改裝的車廠提供Recaro經典座椅。
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