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福斯（Volkswagen）原本計畫2026年推出全新電動旗艦Trinity EV，它具備Level 4自動駕駛科技，被市場視為Tesla電動車的終結者，不過計畫有變，因為電動車的市場買氣趨緩，根據德國商報（Handelsblatt）的報導指稱，Trinity發表時間將延後到2032年，反而是Golf的純電動版將會提早推出。
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《商報》引述公司消息人士的話，此次延後是大眾集團執行長奧利佛·布魯姆(Oliver Blume)重新分配產品發布投資的一部分。這將使該集團現有的電動車平台，包括福斯ID系列電動車所使用的MEB平台，以及保時捷電動版Macan和奧迪Q6 E-tron所使用的PPE平台，能夠使用更長時間，以便更好地攤提其投資成本。
Handelsblatt 表示，MEB 平台將於 2026 年升級至 MEB+，PPE 平台將在福斯集團新合作夥伴 Rivian 的協助下，在未來 36 個月內進行軟體升級。消息人士透露，Trinity延後上市，也是福斯考量到電動車市場需求放緩，加上奧利佛·布魯姆大力推動削減成本措施所做的反應措施。
布魯姆推出新的電動車產品計畫將包括：代號 ID Golf 的純電動版Golf將於 2029 年或更早推出。Golf電動版將是第一款使用該集團新的軟體主導的可擴展系統平台（SSP），而非 Trinity平台 的福斯品牌電動車。
純電動的AUDI A4 將於 2028 年底推出，採用 SSP 平台的福斯 ID4 後繼車，將於 2030 年推出，而非原來計畫中的 2028 年。而採用 SSP平台 的福斯 T-Sport純電動跨界休旅的上市時間，將從 2029 年延後到2031 年。
報導指稱福斯汽車將於 2028 年推出新的電動車平台，以應付來自中國的威脅，Trinity 是福斯集團前執行長 Herbert Diess 創建的幾個專案之一，布魯姆對這些專案進行了重組，試圖在向電動車過渡的過程中，簡化汽車製造商龐大的生產網絡。
該集團新推出的電動車也受到其子公司Cariad軟體延遲的影響。為此布魯姆找來了美國電動車製造商Rivian和中國小鵬汽車來幫助解決其軟體問題。布魯姆已經將Trinity EV 的推出推遲了兩到三年，直到本世紀末。他也取消了在福斯狼堡企業總部附近建造特斯拉式汽車工廠的計畫，現在改為在福斯位於茨維考的專用電動汽車工廠生產電動車。
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