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2024年10月5日 星期六
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NISSAN高層透露下一世代電動化GT-R將是首披採用固態電池的車款-
AUTONET記者：趙惠群(08/28/2024)
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固態電池將是NISSAN日產汽車的下一個重大進化，而其未來的跑車可能是受益最多的車型。 該公司目前正在其位於日本橫濱的工廠開發一條新的 固態電池試驗產線，目標是到 2028 年推出使用該技術的量產電動車。


固態電池的巨大潛力，將為電動車帶來重大的技術跳躍式成長，與當今的鋰離子電池組相比，它們具有更大的電池密度和更先進的技術結構，可實現更長的續航里程和更快的充電速度。NISSAN全球產品規劃副總裁埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa) 在接受英國媒體Autocar的採訪時表 示，你可以想像多件事情，因為你可以在一半的空間內封裝盡可能多的能量。所以你可以輕鬆地將其應用到跑車等事物上。

埃斯皮諾薩表示，目前還沒有準備好談論成本的事，但他承認最初成本可能很高，但隨著技術的成熟，成本將會下降。而且由於它具有更大的密度，因此每個電池需要更少的材料才能提供相同的電量，因此總體成本應該具有競爭力。

固態電池很可能首先出現在NISSAN的 Hyper Force 概念車的量產版本中，該概念車是日產 GT-R的電動化後繼車。 埃斯皮諾薩暗示，這款緊湊的旗艦產品將是引入該技術的最完美的車款。 你可以把它應用到小型車上，因為它會更容易裝入輕型車中，或者讓大型SUV中的駕駛室空間最大化。


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