ASTON MARTIN推出全新旗艦跑車Vanquish，號稱史上最強最大馬力835匹零百加速3.3：AutoNet 汽車日報

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ASTON MARTIN推出全新旗艦跑車Vanquish，號稱史上最強最大馬力835匹零百加速3.3

AUTONET記者：趙惠群(09/04/2024)

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ASTON MARTIN推出全新旗艦跑車 Vanquish，做為現役DBS車系的後繼車，號稱是該品牌111年歷史中，性能最強大的超級GT跑車，它搭載5.2 升載雙渦輪增壓V12汽油引擎，最大馬力達到835PS，並擁有全新的車身設計、加上結合備最先進動力學技術而升級的底盤，以及全新的豪華內裝。ASTON MARTIN計劃Vanquish每年生產不超過 1,000 輛，車價為 420,000 美元。

Vanquish在ASTON MARTIN品牌車款的定位，在最近改款更新的 Vantage 和 DB12 之上，據悉ASTON MARTIN最初所規畫車價30萬英鎊的雙座GT跑車，是要採用排氣量較小的 V8 引擎做為核心的插電式油電複合動力系統，並於10月發表，在ASTON MARTIN總裁勞倫斯斯特羅爾（Lawrence Stroll）要求下，改採 V12動力，而Vanquish 也是勞倫斯斯特羅爾執掌大權之後所開發的第一款全新的ASTON MARTIN跑車。它將對決於法拉利最新的12Cilindri，它也點燃了這兩家經典跑車大廠之間的新戰火。

Vanquish這具V12引擎的基本尺寸和之前的 Aston V12引擎是相同的，它是以原有的V12引擎加以大事修改，為增加馬力和扭力的輸出，而同時又要符合愈來愈嚴苛的排放法規的要求，這具V12引擎配備了新的缸體、汽缸蓋、汽缸頭、凸輪軸、連桿、渦輪增壓器、噴油器和重新定位的火星塞。ASTON MARTIN表示，所以基本上Vanquish的引擎一切都是新的，舊引擎的樣貌已經完全「無法辨認」。

Vanquish 搭載的雙渦輪增壓 5.2 升 V12 引擎，最大馬力835 PS，最大扭力為 1000Nm，匹配ZF的八速自排變速箱，動力透過電子限滑差速器傳送到後輪。憑藉強大的動力系統，Vanquish 的時速0到100公里加速僅3.3秒即可完成，它的極速達到344公里／小時，是迄今為止ASTON MARTIN車速最快的量產車。

在操控方面，Vanquish 配備更粗的防傾桿，加上重新校準的動力輔助轉向系統和新的ECS電子穩定控制系統，後者還能夠避免突然性的干預，透過先進的演算法，預測車子最佳抓地力水準，同時還能針對車子瞬間的不穩定性做出最快的反應。

Vanquish搭載新的碳纖陶瓷煞車系統，系統的前後煞車碟尺寸各別為 410mm和360mm，和前一代車型相比較，該系統可在高達 800°C 的溫度下提供更高的煞車制動性能，並減少因熱而發生煞車的衰竭現象。與同等的鋼製煞車相比，它的簧下重量減輕 27 公斤。

在外觀方面，Vanquish車頭設計較為傳統，具有寬大的水箱護罩格柵，兩側是矩陣式 LED 車頭燈組，並有突出的分流器。它們和凹凸有致的引擎蓋相連，前引擎蓋具有 F1一級方程式賽車風格的散熱通風口，有助於V12 引擎的冷卻。

車身側面可以看到流線型的碳纖維車身和立體突出的側裙，另外還配置用齊平式的車門把手和 21 吋鍛造式合金輪圈，搭配的輪胎為倍耐力特製的 P Zero 高性能輪胎。

車尾變化較大，採用Kamm Tail的車尾設計，這是以德國空氣力學家 Wunibald Kamm 而命名的設計，依此設計，車子車頂是向車尾收斂垂墜，然後以垂直或接近垂直的表面切斷。此設計可減少了空氣阻力，進而提升燃油效率並降低了油耗，同時保持車輛的實用的造型。LED尾燈則是採七把光刀的組合，更下方是大型分流器，內嵌不銹鋼的四排氣尾管，另可以選配鈦合金排氣系統，同時可以減輕 10.5 公斤的車重。

性能表現不僅來自於引擎的進化升級，Vanquish 更採用了粘合式鋁質車身結構，它和 DBS 770 Ultimate 相比，橫向剛性提高 75%。軸距增加了 80 mm，同時該車型還配備經過改良的懸吊系統，包括採用 Bilstein DTX 避震器，能夠提供顯著的駕駛模式的差異。

Vanquish 座艙採雙座配置，內部設計鋪陳和 Vantage 、 DB12 十分相似，儀表台配備 10.25吋的數位儀表和 10.25 吋的中控資訊娛樂系統。另外還配備 16 向電動可調的雙前座，並採頂規的Alcantara 皮革環艙包覆，另配備有 15只揚聲器的 Bowers & Wilkins 音響系統。匹配可選擇的多種木質飾板。在空間摫規畫中，前排座椅後面的空間是為放置行李而預留的，並有助於釋放後面的行李廂空間，置物容量達到 248公升。