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近10年來，對全球汽車製造業來說，是一個動盪多變的年代，當然這期間因為有疫情和戰爭。面對大環境的劇變，福斯汽車集團（Volkswagen）正在考慮採取一些嚴厲的措施以削減成本。根據外電報導，這家總部位於德國狼堡的企業集團正在考慮在關閉其本國的兩家工廠，這是自 1937 年公司二戰前成立以來從未發生過的事情。
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根據外媒 Autocar報導指稱，德勒斯登（Dresden）和奧斯納布呂克（Osnabruck）的福斯生產設施目前正在接受關閉候選名單的審查。在奧斯納布呂克，這家龐大的工廠目前正在生產保時捷 718 Boxster 和 Cayman，這些車子很快就會停產。然而，這個佔地 105 英畝的工廠還生產歐洲市場最受歡迎的主力敞篷車福斯 T-Roc Cabriolet。也就是說，它仍然是一款小眾汽車，到 2024 年上半年銷量為 6,110 輛。而位於德東地區的福斯德勒斯登工廠，過去被各方廣泛稱之為「透明工廠」，只是現在的生產規模要比當年小得很多，該工廠於 2002 年開業，用要生產Phaeton，目前主要生產 ID.3電動車。
除了關閉之外，該公司的工作保障計劃也受到了審查，此計畫創立於 1994 年，目的在於防止到 2029 年之前公司大量裁員。一如外界想像的那樣，總部位於德國的工會 IG Metall 對此並不滿意。福斯汽車品牌執行長湯瑪斯·謝弗 （Thomas Schafer） 告訴德國媒體，目前局勢非常緊張，無法透過簡單的成本削減措施來克服難關。
不過詭異的是，這一新聞發佈之時，福斯集團同時公布最新財報指稱，到 2024 年上半年，銷售量基本上仍為正成長。歐洲市場表現比 2023 年增長 1.9%，而該集團在美國的銷售額成長 3.0%。南美洲的情況甚至更好，為 15.4%，但在亞洲，該集團衰退幅度為 8.2%。
此新聞的背後可能要訴說的是電動車市場的不確定性。各車廠電動化擴張計劃啟動之後，現在許多品牌的銷售已經出現降溫現象，而押寶未來全面電動化的福斯集團則備感吃力。到 2024 年上半年，該公司報告稱，歐洲的電動車銷量下降了 15.2%，美國市場則是下降 15.4%。
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09/05/2024
