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日本科技大廠夏普（SHARP）兩周前預告將在2024年「SHARP科技日」發表一台結合台灣電子大廠鴻海（富土康）的技術所打造的全新電動概念車「LDK＋」，本周在京東京有樂町正式亮相，夏普宣布將進軍電動車市場，目標是在幾年後打進市場，雖然展出的LDK+ 不會上路，但它將展示該公司未來的電動汽車開發走向。
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LDK+是一款具有造型方正可愛逗趣，內外設計十分簡潔的多功能電動小巴，最初它是鴻海（富士康）所設計的Model C 跨界休旅車，後來被改造為小型轎式休旅。夏普透過安裝太陽能電池板來為這台車的電池充電，充分利用它那個巨大的車頂，電力也可以為家庭用電供電，在於它有有一個單獨的「蓄電池」，具有雙向充電功能，在緊急情況下作可做為備用電源供應（例如天然災害所引起的停電）。
海綿造型的座艙具有夠大的車室空間，足可以容納一個巨大的 65 英寸螢幕和可旋轉的後排座椅。夏普表示，LDK+ 使用AI人工智慧從車主的家用電器收集資訊，來調整車內的空調和大螢幕的亮度。而安裝在後方的巨大顯示器，不僅僅是用打電玩，它更可以讓這台車變成一個移動辦公室，大螢幕可開視訊會議。
有關這台車的技術規格，目前仍是個謎，不過可以參考 2021 年的Model C概念車的量產車，目前它在台灣銷售，也就是大家熟悉的納智捷n7。它擁有 231 匹馬力、250 磅英尺的最大扭力34.6公斤米，最大續航里程505公里（NEDC）。它的車長4695mm，車寬1895mm，車高1625mm，軸距2920mm。
夏普 Next Innovation 分公司的軟體開發經理 Kazuma Naito 表示，公司目標是到 2030 年開始銷售量產車。他也承認，這個時程表目前還是一個不太正式的目標。
由於鴻海擁有夏普 66% 的控股權，因此兩家公司將再次合作，要在十年內將電動車推向市場也就不足為奇了。在第一階段，夏普希望在日本國內銷售電動車，這些車將由鴻海在日本本土或其他地方製造，未來也有可能在中國銷售。
夏普不會是近年來唯一一家進運電動車市場的日本科技巨頭，SONY和HONDA已攜手合作，已成立了一家名為 Sony Honda Mobility 的汽車合資企業，將於 2025 年將 Afeela 電動轎車推向市場。電動SUV則於 2027 年推出，據悉 2028 年還將推出更便宜的小型車。
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